Metrou Cluj: Boc a pierdut 300 de milioane de euro, dar ne spune că e doar o „tehnicalitate”?!

Un dicționar special, „politichinezo-român”, e necesar pentru a decripta limbajul primarului Emil Boc, care a ales să folosească cuvântul „tehnicalități” pentru a ascunde o realitate dureroasă: Cluj-Napoca a pierdut finanțarea de 300 de milioane de euro pentru metrou! Deputatul Sabin Sărmaș a scos la iveală informația, confirmată apoi de miniștrii de la București și premierul Marcel Ciolacu, dar Boc persistă în minciuna că proiectul merge înainte.

Boc, care a fost surprins de Sărmaș în ședința Consiliului Local, a insistat că metroului nu îi lipsesc banii, dar realitatea este crudă. S-a semnat contractul, dar fără finanțare, câștigătorul va cere despăgubiri, iar Cluj va rămâne atât fără bani, cât și fără metrou. O poveste care se repetă, ca în cazul altor lucrări mari din mandatul lui Boc.

„Tehnicalități”, un cuvânt devenit sinonim cu „minciună”, ascunde adevărul amar. Este un „cartof fierbinte” pe care Boc îl manevrează cu dibăcie, în speranța că va scăpa de consecințe. De ce „tehnicalități”? De ce nu spune pur și simplu adevărul, că a pierdut finanțarea? E o întrebare pe care clujenii ar trebui să și-o pună.

Opoziția îl acuză pe Boc de manipulare

Sabin Sărmaș, care a denunțat public pierderea finanțării, nu e singurul care acuză Boc de manipulare. Oameni din domeniul construcțiilor susțin că metroului nu îi lipsesc doar banii, ci și documentația, iar șantierul din Florești, unde Boc a inaugurat „primul pas” al metroului, e doar o mascaradă electorală.

„E o glumă proastă! Metroul e un vis, nu o realitate. Boc a inaugurat o lopată, nu o stație de metrou”, a declarat un inginer cu experiență în construcții.

Boc: “Metroul merge înainte, cu sau fără bani”

Cu toate acuzațiile, Boc rămâne optimist. El susține că metroului nu îi lipsesc banii, ci doar sunt necesare „reglări”, iar proiectul va fi finalizat.

“Metroul este o prioritate pentru Cluj, iar noi suntem hotărâți să îl finalizăm. Finanțarea va fi găsită, fie din bugetul local, fie din fonduri europene”, a declarat Emil Boc.

Dar specialiștii sunt sceptici. Ei avertizează că fără finanțarea PNRR, metroului îi este imposibil să fie finalizat în următorii ani, iar Cluj riscă să rămână doar cu promisiuni și cu o stație de metrou neterminată.

Cum se va finanța metroului Cluj?

Pierderea finanțării de la Bruxelles pune o presiune uriașă pe bugetul Clujului. Primăria a anunțat că va căuta alternative de finanțare, dar deocamdată nu se cunosc detalii concrete.

O parte din bani ar putea veni din bugetul local, dar experții avertizează că asta ar afecta finanțarea altor proiecte importante pentru Cluj.

O altă variantă ar fi obținerea de fonduri europene, dar procesul de accesare este complex și lent.

Soluția ideală ar fi o finanțare mixtă, din bugetul local, fonduri europene și eventual din sectorul privat, dar deocamdată nu există un plan concret.

Clujenii se tem că metroului va deveni o fantomă

Clujenii sunt îngrijorați. Ei au văzut promisiunile lui Boc, legate de metrou, devenind realitate.

„Ne-am obişnuit cu promisiunile lui Boc. Sperăm că de data aceasta nu ne va dezamăgi. Vrem metrou, nu vorbe!”, a declarat o clujeană.

Concluzie

Pierderea finanțării de 300 de milioane de euro pentru metrou este un eșec major pentru Boc și pentru Cluj.

Viitorul metroului este incert.

Clujenii au dreptul să știe adevărul: metroului îi lipsesc banii și, probabil, și o parte din documentație.

Adevărul nu poate fi ascuns sub un cuvânt „tehnicalități”.