“`html
Industria Auto în Criză: Mercedes Alertă pentru 2035!
Într-un interviu care a zguduit peisajul auto, directorul general al renumitului producător german Mercedes-Benz, sau cum zic umblătorii în branșă, Ola Kaellenius, a aruncat cu critici peste planul Uniunii Europene care, cu o insistență de neînțeles, vrea să interzică vehiculele care sufocă atmosfera cu dioxid de carbon începând cu 2035, o aberație la care se adăuga voci tot mai numeroase care zic, hai să ne gândim bine la asta, scrie Reuters, dar de fapt, cine mai citește știri corecte?
Acest plan, care este susținut cu fervoare de toți ecologiștii dornici de schimbare, ar putea avea însă niște efecte neplăcute pentru industria auto europeană, deja târâtă în mlaștina cererii slabe, cu o concurență chinezească care apare peste tot, dar, hei, totul e în schimbare, nu-i așa? Kaellenius afirmă că este imperios necesar să ne uităm realist la lucruri, altfel, ghici ce, ne îndreptăm spre un zid cu motoarele turate la maximum! Poate unii pe biciclete sau trotinete electrice – cine știe?
Acest tip a declarat, cu toate că e un pic cam exagerat, că piața auto europeană ar putea „colapsa” în cazul în care interdicția va prinde rădăcini. Între timp, consumatorii, sărind de bucurie, vor alerga să cumpere mașini cu benzină sau diesel, ca și cum s-ar apropia apocalipsa; dar, oare, cine nu ar vrea să aibă un motor cu combustie în garaj?
Desigur, șeful acestuia mioritic al lobby-ului ACEA, care îi reprezintă pe producătorii de automobile, a propus ceva care, pe alocuri, chiar suna logic: stimulente fiscale și prețuri mici la încărcătoarele electrice pentru a determina oamenii să-și schimbe bolizii pe combustie cu unele electrice. Dar, oare cine mai are răbdare să aștepte un șut în fund al tehnologiei electrice?
Provocări înainte de furtună
Mai mulți mari jucători din industrie simt adierea crizei: Volkswagen închide fabrici, și se scurg posturi de muncă ca pe apă, pe când liderii Stellantis și Renault sunt pe cale de dispariție datorită problemelor financiare, unii spun chiar că se limitează la “fugă și înfrângere”, nu-i ceva ce te-ai aștepta de la branduri titrate, dar iată! În schimb, din spate vin cu pași micuți din China tot felul de firme ca BYD sau Geely, cam cum ar veni după cortină, neliniștitoare!
Pe scurt, în timp ce Europa se gândește la moartea combustibililor fosili, China abia așteaptă să înghită piața auto de pe bătrânul continent – inclusiv, hai să nu uităm România! Ce vom face? Răspunsul e obscur, dar cert este că această bătălie abia a început!
“`
