Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC, un SUV electric premium, face față testelor
Pe scurt: SUV-ul electric Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC a fost testat după trei ani de utilizare și 70.000 de kilometri. Modelul a arătat performanțe excelente și o stare foarte bună a bateriei, conform unui raport al site-ului slovac Aktuality.
Ce s-a intamplat
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC este un SUV electric premium care a fost testat timp de trei ani. Echipa de testare a constatat că, după parcurgerea a 70.000 de kilometri, vehiculul se află într-o stare foarte bună. Bateria și componentele interne nu au suferit degradări semnificative, contrazicând ideea că acumulatorii se degradează rapid.
Acest SUV are un preț de aproximativ 200.000 de euro și oferă dotări de lux. Printre acestea se numără scaune cu masaj, încălzire și ventilație, precum și un sistem de infotainment avansat. Comanda vocală „Hei, Mercedes” permite utilizatorilor să controleze diverse funcții ale vehiculului, cum ar fi aerul condiționat sau navigația.
Modelul dispune de tracțiune integrală și direcție integrală. Direcția integrală permite roților din spate să vireze cu până la 10°, ceea ce ajută la manevrabilitatea vehiculului, având o rază de bracaj redusă la 11 metri. Cu o putere de 544 CP și un cuplu de 858 Nm, SUV-ul oferă performanțe comparabile cu cele ale SUV-urilor sport, dar și un confort excelent.
Interiorul SUV-ului rămâne aproape ca nou după 70.000 de kilometri
Interiorul Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC se prezintă foarte bine, chiar și după parcurgerea a 70.000 de kilometri. Suprafețele de contact, cum ar fi volanul și scaunele, sunt bine întreținute. Singura uzură observată este o margine ușor deteriorată a unui covoraș, care nu afectează funcționalitatea vehiculului.
Unele piese din plastic au prezentat mici crăpături, o problemă recunoscută la modelele mai vechi. Se discută dacă aceste defecte sunt relevante pentru un vehicul de acest tip, iar răspunsul poate varia în funcție de utilizator.
Mitul degradării bateriilor, demontat
Un mit comun despre vehiculele electrice este degradarea rapidă a bateriilor. La testarea din 16 ianuarie 2026, capacitatea bateriei SUV-ului EQS a fost stabilă. Deși capacitatea nominală era de 282,00 Ah, testele au arătat o capacitate reală de 282,17 Ah, ceea ce înseamnă că bateria a depășit așteptările producătorului.
Acest rezultat arată că, după trei ani și 68.813 kilometri, bateria nu doar că nu a suferit degradări, dar a avut o performanță mai bună decât cea declarată inițial. Specialiștii au notat că capacitatea reală a fost mai mare decât cea din fabrică.
Fiabilitate pe termen lung
Testele au arătat că componentele electrice ale vehiculului au avut o uzură minimă. Contactoarele principale ale bateriei, care izolează bateria, au fost utilizate foarte rar, ceea ce lasă multe cicluri de încărcare disponibile. De exemplu, contactorul pentru încărcare rapidă a fost activat de doar 1.585 de ori, iar contactorul pentru încărcare lentă de 113 ori.
