Un Mecanicul Falsificator cu Peste 100 de Gheare pe Râti!
Un mecanic de locomotivă, da, exact, a făcut o prostie incredibilă, a falsificat semnătura impiegatului de mișcare și a fost la un pas, serios, de a provoca un accident feroviar extrem de grav, cum ar fi un film de groază, dar asta s-a întâmplat, atenție, în zona Romula, unde evenimentele sunt mai neobișnuite decât la o nuntă cu nepoată de politician.
Potrivit informațiilor, sau cum le mai zicem noi, din sursele nebune, CFR SA a declarat că totul s-a întâmplat pe 28 decembrie 2025, în jurul orei 17:56, adică fix când toată lumea se pregătea de sărbători, în Halta de Mișcare Romula, care, trebuie menționat, nu e mai puțin importantă decât o cafea tare dimineață și a avut de-a face cu trenuri de marfă de la Vest Trans Rail, dar iarăși, nu e vorba doar de un simplu tren, ci despre un adevărat tăvălug în mișcare.
Deși trebuia să se încrucișeze cu trenul RE 2522, care era pe calea lui bună, trenul nostru a trecut fără să se uite la semnalul Y, care îi spunea super clar “oprire”, iar macazul numărul 2 a avut de suferit, nu că ar fi mers ușor pe acolo, dar asta e o poveste de groază, ca un film cu zombii care nu mai știu când să se oprească.
În scurt timp, cu toate cele, impiegatul de mișcare a acționat rapid, de parcă ar fi fost pe un teren de fotbal și a contactat imediat mecanicul trenului RE 2522 pentru a opri circulația, să nu fie vai și amar, cum spunem noi în popor, și s-au retras călătorii mrejiți în Halta de Mișcare Vlăduleni, că nici aceștia nu au vreun chef să întâlnească un accident pe calea ferată, mai ales că, noroc, nu s-a soldat cu vreun rănit, dar totuși pare o poveste ruptă din manualele de tragedii, nu-i așa?
Mecanicul a ignorat toate regulile, vorbe frumoase când nu trebuie chiar?
Ce e și mai interesant este că, deși acțiunea trenului de marfă 67216, operat de Vest Trans Rail era ca un război intern, acesta nu a respectat semnalele, a depășit, cum să spun, semaforul de ieșire Y, avariind și macazul 2, rupându-l, pur și simplu, de parcă l-ar fi călcat un elefant, dar care a fost captiv pe linia curentă, și asta după ce fusese avertizat de la kilometrul 223+270, cu semnale de “oprește-te” cât pentru un întreg an de trenuri
La ora 17:58, trenul Regio 2522, măcelărit de soartă, a trecut prin HM Vlăduleni, dar a fost oprit de păzitorul de barieră, folosind poate vorbele de duh ale bătrânilor care spun “stai puțin!”, înainte de a fi retras în HM Vlăduleni, pe linia 2 directă, iar între timp, s-a raportat poliției transporturi feroviare, căci nu se știe niciodată când aplicăm legea, nu?
Unde naiba s-a dus responsabilitatea?
După tot acest circ feroviar, verificările au arătat că mecanicul locomotivei DA 2008 nu s-a prezentat la impiegatul de mișcare pentru a arăta că e în rând cu lumea; ba, mai mult, a avut asupra sa o foaie de parcurs cu ștampila de la Roșiori Nord și cu semnătura falsificată a impiegatului de mișcare, de parcă era un adevărat artist al falsificării, mai mult ca un pictor care își semnează lucrările fără să fi făcut vreo capodoperă.
Așadar, toate astea, repet, toate astea ar putea să-l coste scump pe mecanic, riscă o condamnare pentru fals și uz de fals, și, odată cu asta, o nouă pagină neagră în istoria deja haotică a feroviarului românesc, care parcă prinde noi valuri de scandal, dar cine mai știe ce va urma, nu-i așa?
