Probleme de revânzare pentru mașinile chinezești în Europa
Rezultat: Mașinile electrice și plug-in hybrid din China pierd rapid valoare pe piața second-hand europeană, ajungând să valoreze, în medie, doar 47% din prețul inițial de listă în Germania, conform Deutsche Automobil Treuhand.
Momente cheie
- Aprilie 2026 / 47% / valoarea reziduală a mașinilor chinezești electrice și plug-in hybrid / Deutsche Automobil Treuhand.
- Între 2024 / 61% / valoarea reziduală a mașinilor chinezești electrice și plug-in hybrid / Deutsche Automobil Treuhand.
Declaratii
“Prețurile bune pot câștiga lupta în showroom, dar valorile slabe de revânzare devin o problemă când vine momentul de trade-in.” – Carscoops
Clasament / context
Deși constructorii chinezi, precum BYD, MG, Chery, Leapmotor, Zeekr și Omoda, intră agresiv în piața europeană cu prețuri atrăgătoare, deprecierea rapidă a valorii de revânzare pune presiune pe brandurile chinezești, afectând atât cumpărătorii individuali, cât și companiile de leasing. Mașinile chinezești pot părea o alegere bună la achiziție, dar valoarea pe termen lung rămâne o incertitudine majoră.
