Într-un interviu acordat prestigioasei publicații Financial Times, premierul Marcel Ciolacu a susținut că deficitul bugetar mărit al României este rezultatul eforturilor Bucureștiului de a ajuta Ucraina. El spune că România are „nevoie de o excepție de la regulile fiscale”, potrivit Realitatea PLUS.
Miniștrii români ai finanțelor, muncii și fondurilor europene au discutat deja cu Comisia Europeană deficitul bugetar mărit al țării. România a sperat să-și reducă deficitul la 4,4% din PIB, dar banca centrală a țării a proiectat recent un deficit de 7,5%. Această valoare este atât de mult peste limita de 3%, astfel încât Comisia Europeană ar putea lansa acțiuni disciplinare. Bucureștiul se află sub incidența așa-numitei proceduri de deficit excesiv încă dinaintea pandemiei de coronavirus, a menționat Financial Times, relatează Realitatea PLUS.
Premierul a mai declarat că deficitul bugetar, care a fost de 6,2% din produsul intern brut al țării anul trecut, va scădea cu siguranță în 2023, potrivit Realitatea PLUS.
„Acum trei ani aveam o situație economică foarte diferită față de cea de acum. România este acum stabilă, având a doua rată de creștere în Europa, care vine din investițiile străine directe. Dar bugetul a trebuit să fie reorganizat pentru a ajuta Ucraina, în special în ceea ce privește transporturile de cereale”, a mai spus Marcel Ciolacu.
Premierul s-a referit la coridorul de export pe care România l-a menținut pentru Ucraina pentru a înlocui transporturile de cereale pe Marea Neagră.
„Acestea au fost cheltuieli neprevăzute. Avem nevoie de o excepție de la regulile fiscale. (…) În niciun caz, UE nu va penaliza România pentru depășire”, a mai precizat premierul Ciolacu.
În același interviu, premierul a afirmat că România va dubla capacitatea portuară de la Marea Neagră, dar și a rutelor de transport pe Dunăre, pentru a-i ajuta și mai mult pe ucraineni în transportul de cereale. Totul vine în contextul în care Rusia a refuzat, la jumătatea lunii iunie, prelungirea acordului privind acel culoar prin Marea Neagră, prin care erau transportate cereale ucrainene în siguranță, relatează Realitatea PLUS.
