Performanțele și clasamentele după a treia zi la Red Bull Romaniacs 2026
Cursa hard enduro Red Bull Romaniacs, aflată la cea de-a 23-a ediție, continuă cu rezultate remarcabile în prima jumătate a competiției, desfășurată între 28 iulie și 1 august în județul Sibiu și împrejurimi. Germanul Manuel Lettenbichler, campion în edițiile anterioare și câștigătorul cursei de șase ori, a consolidat vineri poziția de lider la clasa Gold, demonstrând consistență și un avans considerabil față de principalii săi adversari.
Clasa Gold: Lettenbichler menține controlul
Manuel Lettenbichler, pilot KTM 300 EXC, rămâne un reper în competiție, acumulând titlurile din 2019, 2020, 2021, 2023, 2024 și 2025. După a treia zi, el deține un avantaj de aproape 20 de minute înaintea bulgarului Teodor Kabakciev, pilot Sherco SE300 Factory și câștigător al prologului. Această diferență evidențiază dominația germanului în cadrul cursei, în timp ce lupta pentru celelalte poziții de pe podium rămâne intensă, cu pilotul român Emanuel Gyenes situat pe locul trei, având de recuperat un decalaj de 18 minute.
Clasamentele claselor Silver și Bronze
În clasa Silver, australianul Sandon Kerswell, pe motocicletă KTM 300 EXC, ocupă în continuare poziția de lider. Avansul său față de austriacul Florian Kirchmayer, care pilotează un Sherco 300 SE-Factory, s-a mărit la o oră și jumătate, un ecart semnificativ în condițiile unei curse de hard enduro. Românul Mădălin Chelcea se află pe locul patru în această categorie, reflectând o performanță notabilă în cadrul unei competiții cu standarde înalte.
La clasa Bronze, românul David Rusănescu pe KTM 300 TBI conduce clasamentul, fiind urmat la peste 13 minute de germanul Benjamin Richter, care pilotează o KTM 350 EXC. Pe poziția a treia se situează Emanuel Gyenes, cu un decalaj de 18 minute, un loc care completează impresionant seria rezultatelor românești din acest segment.
Dominarea claselor Iron și Atom
Germanul Nico Friedmann deține poziția de lider la clasa Iron, cu un avans de 13 minute față de compatriotul său Patrick Jirjahn, pilot Sherco SE300. Această clasă este dominată de sportivi germani, ceea ce indică o pregătire și o strategie bine puse la punct în cadrul echipelor lor.
În clasa Atom a avut loc o schimbare notabilă în clasament, după ce liderul olandez Bas Fokkema, pilot KTM 300 hard enduro, a fost nevoit să abandoneze cursa. Astfel, noul lider este letonul Kristaps Smats, care pilotează un KTM EXC 300. El este urmat la 6 minute de austriacul Daniel Fasching, care concurează pe o Husqvarna Fe501, pozițiile reflectând o nouă dinamică în competiție.
Clasele Avansate: Ultimate, Core și Lite
Spaniolul Mario Roman Serrano, pe CFMOTO 450MT, păstrează primul loc la clasa Adv Ultimate, având un avans de 5 minute în fața andorranului Pol Tarres, pilot Yamaha Ténéré 700. Românul Julian Răduță ocupă o poziție respectabilă, locul cinci, demonstrând competitivitate în această categorie puternic disputată.
La clasa Adv Core s-a înregistrat o schimbare în conducere, cu spaniolul Jose Antonio Lombardia ca nou lider. În clasament îl urmează dominicanul Rene Columna, pilot CFMOTO 450MT, la doar 67 de secunde, ceea ce indică o luptă strânsă pentru supremație, iar fostul lider britanic Sam Sunderland, multiplu câștigător al Raliului Dakar (2017, 2022) și pilot Triumph 900 Rally pro, se situează pe locul trei, la două minute în spate. Românul Alexandru Anghel este plasat pe locul patru, menținând o reprezentare solidă a sportivilor locali.
Chinezul Guishu He concurează în fruntea clasei Adv Lite pe un CFMOTO 450 cc, urmat de românul Liviu Mircea Bereteu, aflat la o distanță de 20 de minute, și de un alt chinez, Wen Min Su, amândoi pe motociclete CFMOTO 450MT. Adrian Răduță se poziționează pe locul patru, completând un podium competitiv, cu prezență internațională diversă.
Clasa eMoto Hobby și participarea internațională
La categoria eMoto Hobby, germanul Martin Dosch conduce clasamentul, urmat de compatriotul său Valentin Rehrl, la 18 minute, iar podiumul este completat de românul Dani Oțil, aflat la 19 minute de lider. Aceasta evidențiază o prezență notabilă și în segmentul motocicletelor electrice.
Peste 600 de concurenți din mai mult de 60 de țări participă la ediția curentă a Red Bull Romaniacs, o dovadă a importanței și atractivității acestei competiții hard enduro la nivel global. Desfășurată în mediul provocator al județului Sibiu și în zonele limitrofe, cursa testează limitele capacităților fizice și tehnice ale participanților, consolidându-și reputația de eveniment de referință în calendarul sporturilor cu motor.
Rezultatele înregistrate după a treia zi de concurs indică o luptă susținută pentru primele poziții, cu performanțe remarcabile ale sportivilor români și o prezență internațională puternică. Consolidarea pozițiilor și retragerea unor concurenți importanți, precum Bas Fokkema la Atom, au schimbat dinamica competiției, influențând atât clasamentele intermediare, cât și perspectivele pe ultimele etape.
