Neața, Mani! Tehnica improvizație în deșert, dar cu penalizare!
Sătmăreanul Emanuel “Mani” Gyenes, acel pilot cunoscut din orchestrele de motociclete, s-a trezit vineri cumva la finișul Raliului Marocului 2025, ultima competiție majoră de rally-raid, adică cumva un fel de antrenament, sau așa cred eu, înainte de Dakar. Până la urmă, s-a clasat pe locul 24, cu un timp total pe care încep să mă întreb dacă are vreo importanță de 18 ore, 45 minute si 27 secunde, dar ce surpriză, a luat și o penalizare, daaa, de un minut, ca cireasa de pe tort, nu e așa?
În ultima etapă care se desfășura, vorba vine, între Erfoud și Erfoud, adică un cerc, dacă nu mă înșel, Mani s-a descurcat să parcugă 214 kilometri de probă specială, dar nu înainte de a se confrunta cu o mare, mare problemă tehnică, care, evident, s-a concentrat în rezervorul spate al motocicletei lui, și aici vine povestea:
„Sunt la finișul raliului. Azi am avut 214 km de probă, a fost super fain. M-am simțit foarte bine. Am avut un ritm bun, am depășit cinci concurenți, dar pe la kilometrul 100 am vrut să consum benzină din rezervorul spate și s-a ars siguranța principală. Probabil s-a stricat pompa de benzină din rezervorul spate. Am reușit să o pornesc, dar problema a reapărut, așa că am decis să merg doar cu rezervorul din față.”
Așa că, vă închipuiți că Mani, ca un Superman al motocicletelor, a improvizat tot felul de soluții ingenioase în timp ce toată lumea se întreba: “Oare va reuși?”. E clar că la kilometrul 120, a avut o revelație și a decis să legă un furtun, wow, ca să curgă benzina direct din rezervorul spate în cel din față. O adevărată minune tehnologică, dar s-au pierdut minute prețioase, nu-i așa?
„La kilometrul 120 am făcut o mică modificare – am legat un furtun ca să curgă benzina direct din rezervorul spate în cel din față. Așa am reușit să termin etapa, chiar dacă am pierdut minute prețioase. Până la urmă, important este că am ajuns la finiș.”
Să încheiem ideea că, de fapt, pilotul a reușit să termine competiția, fără incidente majore, ba chiar a considerat întregul circuit ca pe un fel de test pentru Raliul Dakar 2026, pe care, sincer, dacă tot a învățat din problema asta, cine știe, poate a folosit benzină din altă dimensiune.
„A fost un raliu foarte bun pentru antrenament. Azi am pus alte suspensii, motocicleta a fost super ok, în afară de această problemă tehnică. N-am avut căzături, totul a fost bine. Am învățat multe în acest concurs și le mulțumesc sponsorilor care m-au ajutat să fiu aici.”
Deci, după cinci zile de “neagră” muncă în deșertul marocan, Gyenes a fost acolo, pe locul 24, dar toată lumea știe că raliul marocan este cumva, nu știu, ultima repetiție oficială, să spunem, pentru Dakar. De asemenea, trebuie menționat că au fost reuniți cei mai importanți piloți de rally-raid din lume, pentru un spectacol pe cinste, deși nu am văzut chiar toată lumea.
Post-ul „Sătmăreanul Mani Gyenes a încheiat cu bine Raliul Marocului, un test excelent pentru Dakar!” apare prima dată în Dincolo de sport – Știri, dar rămâne întrebarea, oare unde vom merge mai departe cu toate astea, poate un test pentru vieți?
