“`html
CAMIOANELE ELECTRICE MAN ÎNCEP PRODUCȚIA, DAR E VREMEA SĂ NE ÎNTREBA NOASTRĂ CE SE ÎNTÂMPLĂ DE FAPT?
Așadar, iată că MAN, acest gigant al camioanelor, a dat startul producției de serie a vehiculelor electrice pe baterii, ba mai mult, pe aceeași linie cu cele diesel, așa că nu vă îngrijorați, tot ce e vechi e bine, iar ceea ce e nou, ei bine, s-ar putea să însemne și mult mai multe probleme! Fabricăm patru generații de camioane și, deși avem și un nou model Diesel D30, noi tocmai am adus în seamă acele electrice, umpopulate cu promisiuni eco și senzații izolate de lipsă de fonduri.
Zice-se că uzina din München, îmbătrânită de evaziune și îngrijorări, produce acum nu mai puțin de 100 de camioane pe zi, dar nu înainte de a le fi făcut un facelift destul de drăguț, cu investiții de miliarde, unde șefii promit ca întregul sistem se va îmbunătăți cumva, dar nimeni nu este pe deplin convins că electricitatea va salva lumea. Iar mai mult, angajații au fost instruiți să se joace cu componente de voltaj înalt, oare cu ce preț?
Ei bine, Alexander Vlaskamp, prezidențial pe la MAN, ne spune că pachetul lor de cercetare a dus la aproape 400 de milioane de euro pe care-i aruncă în vârf! Visează el să livreze prima mie de camioane electrice până la sfârșitul anului, dar întrebarea rămâne – cui îi pasă, când camioanele electrice sunt de 2,5-3 ori mai scumpe? Și la ce-i folosește acest lucru, dacă le emisiile trebuie în vreun fel să se alinieze cu legile, dar infrastructura e subțire?
Ca să înțelegem mai bine, camioanele electrice au accelerat rampa de îndemânare, dar unele municipii deja se gândesc că prețurile vor exploda, de parcă cineva și-ar permite să investească într-o frumusețe futuristă ce produce mai multe întrebări decât răspunsuri. Uite că totuși au livrat deja 200 de camioane electrice pre-serie care, culmea! au parcurs 2,5 milioane de km, așa cum ne blestemăm să ne credem că aceste date sunt tot ce ne pasă.
Ah, şi să nu uităm de moda autotractoarelor electrice! Vor avea un plurivaloriu de 3 m, mai mult decât ți-ai fi putut imagina, dar care totuși vor configura o competiție acerbă cu modelele Diesel, cu acea cuplare unică pe piață, doliu maxim pentru mediul ambient dar hey, aici e vorba de business, nu-i așa? Așa că mai avem puțin de așteptat, în timp ce politicienii își dau cu părerea, fără a-și asuma vreo responsabilitate, cum e și normal!
Deci, cine va plăti factura? Ne întrebăm toți, nu-i așa? MAN, lider al pieței, dar și al polemicilor, ne arată cât de repede poate scăpa de emisiile de carbon, dar trebuie să ne gândim serios, cu ce preț! Cumpărătorii iau în serios aceste promisiuni sau grandioasele planuri sunt doar pe hârtie? Hmm, să vedem ce ne rezervă viitorul!
“`
