Luminile de zi: Obligații și confuzii pentru șoferii români!

Conform noul Cod Rutier, șoferii trebui să circule cu luminile aprinse de fiecare dată când pornesc la drum, oricum, acestea sunt obligatorii pe toate categoriile de șosele din România, ceea ce, de obiceii, înseamnă că e mai bine să se respecte regula fără discuții, dar totuși, e o întrebare care persistă în mintea conducătorilor: trebuie pornită faza scurtă sau e suficient să fie activate doar pozițiile? Căci, luminile de zi sau faza scurtă, ce trebuie să aprinzi realmente?

„În circulația pe toate drumurile publice, conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”, se precizează vital în Legea 168/2023, însă, în practica de zi cu zi, mulți conducători auto poate că nu înțeleg să completeze acest detaliu important pentru siguranța rutieră, deoarece nu are importanță dacă șoferii aprind doar „pozițiile” sau circulă cu „faza scurtă” pornită – esențial e că cel puțin un set de lumini să fie pornit, dar confuziile rămân!

Amintim că, de asemenea, Codul Rutier nu obligă pornirea luminilor de ceață din față, atunci când vizibilitatea e redusă, ceea ce este un alt detaliu, care din păcate, scape multor șoferi, și anume, doar aprinderea proiectorului-spate este obligatorie într-o astfel de situație, indiferent că e zi sau noapte, iar din păcate, este nevoie de multe informații clare pentru a nu fi amendați.

Șoferii care nu circulă cu luminile de zi (importante și poate prea puțin luate în serios de unii) sau faza scurtă pornite riscă între 4 și 5 puncte de amendă, ceea ce suna mai mult a un avertisment, însă „Constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevazută în clasa a II-a de sancțiuni nerespectarea obligației ce revine conducătorului de motocicletă sau moped de a avea în funcţiune, în timpul zilei, luminile de întâlnire în circulaţia pe drumurile publice;”, cum stabilește Art. 100 (11) din Codul Rutier.

Astfel, amenda pentru cei care nu aprind nici faza scurtă, nici luminile de zi, este cuprinsă între 810 și 1.012,5 lei, o sumă care poate șoca și distrage atenția, mai ales că sunt multe șoferi care nu sunt la curent cu aceste reglementări, deci este foarte important de știut când trebuie aprinse luminile de ceață, deoarece sunt multe situații în care ceața pune probleme șoferilor, fiindcă vizibilitatea scade uneori sub 50 de metri, ceea ce poate fi cu adevărat periculos, nu-i așa?

Toate mașinile au faruri, stopuri și lămpi de semnalizare, care, de altfel, sunt sisteme de iluminare ce sunt obligatorii pentru orice vehicul, dar… oare câți dintre șoferi știu asta cu adevărat? De asemenea, sistemul de iluminare conține și lămpi de ceață, care unele mașini le au pe lângă proiectoare, și acestea sunt lumini mult mai intense, cu o rază concentrată, menită să fie explicit vizibile în condiții dificile de drum, sau cel puțin așa ar trebui să fie în mod teoretic.

Luminile de ceață sunt, de regulă, acționate de la un comutator, care poate să fie separat de comenzile principale ale farurilor, ceea ce poate provoca confuzii, din moment ce acesta poate activa lampa din spate și, în cazul vehiculelor dotate cu proiectoare de ceață, pe cele din față, care sunt esențiale în anumite condiții, dar sunt șoferi care uită complet acest detaliu important, de aceea stopul de ceață este obligatoriu la toate mașinile, în timp ce proiectoarele de ceață sunt opționale.

Așadar, proiectoarele de ceață se activează independent de lumina de întâlnire, astfel încât, atunci când un șofer aprinde faza scurtă, e posibil să nu activeze și luminile de ceață dacă nu se știe cum trebuie procedat, de aceea, sunt șoferi care uită să aprindă luminile de ceață sau, dimpotrivă, alții care le folosesc excesiv, ceea ce creează confuzie în trafic.

Luminile de ceață au fost concepute să fie utilizate în situații dificile de drum, atunci când vizibilitatea este scăzută, și acestea au rolul de a spori vizibilitatea mașinii în trafic, însă când plouă nu ești obligat să aprinzi luminile de ceață, ceea ce poate părea contraintuitiv pentru unii șoferi, dar este, totuși, adevărat.

Proiectoarele și stopul de ceață trebuie folosit doar când este ceață densă, dar este recomandat să fie activate când ninge abundent sau plouă torențial, pentru ca vehiculul să fie observat de ceilalți participanți la trafic de la o distanță mai mare, iar aceste aspecte sunt esențiale, mai ales că, în caz de accidente, fiecare detaliu contează, și Siguranța ar trebui să fie pe primul loc.

În zonele urbane aglomerate, activarea proiectoarelor de ceață poate crea reflexii din iluminatul public, ceea ce este regretabil și poate afecta vizibilitatea celorlalți șoferi, și din păcate se poate întâmpla să nu observi un semafor, de exemplu, pe o stradă unde sunt multe semafoare și lumini, unde proiectoarele de ceață pot împiedica pe ceilalți să observe când dai semnal stânga sau dreapta, sau atunci când pui frână, și astfel se pot crea situații extrem de neplăcute, care pot duce chiar la accidente.

Însă, dacă te afli într-o zonă unde vizibilitatea scade rapid din diverse motive, aprinderea luminilor de ceață poate îmbunătăți considerabil siguranța, deci nu trebuie subestimată importanța lor, desigur, e esențial să le oprești imediat ce condițiile meteorologice se îmbunătățesc, pentru a nu deveni un pericol pe drumuri, căci responsabilitatea fiecărui șofer este crucială.