Șocant: Locomotiva Ecologică se Pregătește să Zboare?!
Vești bune sau mai degrabă amestecate, pentru că, teoretic, Locomotiva LEA 012 e pe punctul de a fi dusă la exploatare, dar, în realitate, chiar este? Adică mă gândesc eu, ce înseamnă ”probe tehnice” în mintea lor, încât să fii gata să puști niște lucruri pe sine, unde uneori, adică de multe ori, nu e clar ce se întâmplă, dar hai că mai discutăm noi despre asta, voi ce ziceți?
Proiectul acela cu convertirea a 20 locomotive diesel în ecologice, wow, câte companii s-au adunat la masă, dar din ce orașe, habar n-am, eu zic că oamenii și tehnologia asta de la Euroest Constanța, ce-i drept, sună bine, ar trebui să fie mai clar despre cum se livră, dar poate nu le pasă, nu?
Locomotivele acelea vechi, din Germania, cele LDH, chiar dacă au fost construite în anii ’60-’70, la un moment dat, adică erau folosite pentru triaje, da? Întrebarea e, oare va mai avea sens să le modernizăm acum? Paradoxul tehnologic în floare, și evident că vor fi folosite doar pentru serviciile de manevră, dar astea-s doar vorbe, voi chiar le credeți?
Până la a 19 noiembrie, BRAVO, SCRL Brașov a livrat CFR Călători o locomotivă electrică și cinci de manevră, dar oare acele livrări chiar sunt necesare? Mă rog, exact asta ne dovedește că tot ce se poate întâmpla se întâmplă, dar ce înseamnă modernizare, o întrebare dusă la extrem, nu-i așa?
Recent, au apărut informații despre a patra locomotivă electrică, dar chiar stai să te întrebi, cât de multe vor mai fi, în total, C.F.R. S.C.R.L. Brașov, urmează să livreze 17 locomotive electrice, WOW, dar oare cine le va folosi, că despre asta vorbim, nu? Chiar e o întrebare deschisă, dar nu-i așa că e fascinant cum se transformă lucrurile și se fac planuri pompoase în vremuri de neclaritate?
