Scandalul Licitațiilor: Sumele Exorbitante care au Îngenunchiat Piața Auto în 2025!
Anul 2025, a fost plin de licitații de mașini, chiar excepționale, poate că de la lucruri de genul asta, dar surprinzător, pentru că multe din aceste vânzări au reușit să ilustreze foarte bine dimensiunile pieței colecționarilor, și asta în ciuda unui context nu tocmai favorabil, adică cu inflație și probleme economice pe glob, dar cu toate acestea, o mână de modele au atins sume amețitoare, comparabile poate cu nebunia asta de la Rétromobile sau Pebble Beach, nu-i așa?
Dacă te uiți la sumele amețitoare care au fost plătite, majoritatea tranzacțiilor-vedetă ale anului, bineînțeles că au fost pe mașini italiene, doar că cea mai ridicol de mare sumă a fost plătită pentru o mașină germană, care poate că nu se aștepta să fie atât de scumpă, dar cine are bani, poate să ia și o mașină franceză, nu?
Ferrari, așa cum se știe, a dominat piețele de licitații, ca în fiecare an de altfel, iar cele cinci modele ale sale au ajuns în Top 10 vânzări, iar monopostul lui Schumacher, numit F2001 s-a vândut cu aproape 16 milioane de euro, la o licitație, unde, de fapt, pe mine m-a întrebat și un băiat să îmi arate ce a mai înghesuit la Monaco.
La Rétromobile, ce să mai zic, miticul 250 LM din 1964, la Le Mans a câștigat la tine acasă, a fost vândut pentru 35 de milioane de euro, dar chiar și așa, ca să vezi, nu e cea mai scumpă, spune că-i mai scumpă altă mașină, dar să nu ne grăbim, că nu-i chiar așa clar numele celei care se vinde!
Deci, titlul de cea mai scumpă mașină e deținut de un veteran al drumurilor, Mercedes W196 R din 1954, care a fost adjudecat pentru o sumă nu tocmai de neglijat: 51,155 milioane de euro, iar per total sumele acestea mă fac să mă întreb unde se duc banii ăștia, trecând de la una la alta, chiar dacă vorbim despre vânzări, Mercedes 300 SLR „Uhlenhaut Coupé” din 1955 dată-vândut în 2022, pentru o nebunie de 135 de milioane de euro, nimeni nu-i ciudat, nu?
Iar acum, uite pe locul 10 se află, știi tu, un Pagani Zonda Riviera din 2006 vândut pentru 8,59 milioane de euro, apoi la locul 9 un Ferrari F40 LM Michelotto, mașină care s-a dus la 9,33 milioane de euro la Monterey, ah, ce frumos sună asta, dar pe locul 8 un Ford GT Mk II din 1966 a ajuns la 11,19 milioane de euro, și nu spargem iată ce se întâmplă.
Pe locul 7, celebrul monopost Ferrari F1 F2001, 15,59 milioane de euro, iar pe 6, ce să vezi? Gordon Murray Special S1 LM a fost vândut pentru 17,497 milioane de euro, iar pe 5, din nou Ferrari, și ai ghicit, 250 GT SWB California Spider Competizione, 1,46 milioane de euro, iar la loc 4 a fost McLaren F1 din 1994, 21,47 milioane de euro, a ajuns măi chiar înăuntru!
Ajungând la podium, locul 3 este ocupat de Ferrari Daytona SP3 din 2025, care a plecat la 22,05 milioane de euro, apoi Ferrari 250 LM din 1964, achitat penibil, 30,82 milioane de euro, dar, sincer, liderul, a, adevărat, rămâne Mercedes W196 R Stromlinienwagen din 1954, un colecționar a plătit peste 51,15 milioane de euro, la o licitație RM Sotheby’s din Stuttgart, dar cu toate acestea, unde se ajunge la urmă?
