Kazahstan suspendă livrările de petrol către terminalul Consorțiului Caspian Pipeline din cauza atacurilor cu drone
Kazahstanul, principala sursă de petrol a României, a oprit livrările către terminalul Consorțiului Caspian Pipeline (CPC) situat pe coasta rusească a Mării Negre, după ce mai multe nave petroliere au fost ținta unor atacuri cu drone, au declarat trei surse din industrie pentru Reuters. Terminalul CPC, vital pentru exporturile de petrol kazah către Europa, inclusiv România, se confruntă astfel cu o întrerupere semnificativă a activității.
Detalii despre suspendarea livrărilor și starea terminalului CPC
În urma atacurilor cu drone, Guvernul Kazahstanului a precizat într-un comunicat oficial că instalațiile de încărcare ale terminalului CPC nu au fost avariate. Cu toate acestea, conform surselor citate de Reuters, rezervoarele de petrol ale terminalului sunt în prezent pline, ceea ce confirmă suspendarea temporară a livrărilor. Această decizie a fost anunțată luni, după ce mai multe nave au fost lovite în incidentul respectiv.
Kazahstan, principalul furnizor de petrol al României
Kazahstan reprezintă aproximativ 80% din importurile totale de petrol ale României. În anul 2025, țara a importat circa 5,5 milioane de tone de petrol din Kazahstan, pentru care a plătit aproximativ 2,5 miliarde de euro, potrivit raportărilor Ziarului Financiar. În total, consumul României pentru același an a fost de 11,4 milioane de tone de petrol, dintre care 8,9 milioane de tone au fost acoperite prin importuri, restul fiind produs intern conform datelor Institutului Național de Statistică.
Alți furnizori importanți pentru România sunt Azerbaidjan și Libia, care ocupă locurile doi și trei în topul surselor de petrol externe.
Impactul crizei asupra pieței globale a petrolului
Suspendarea transporturilor prin conducta CPC are implicații la nivel global, aceasta fiind responsabilă pentru aproape 2% din exporturile mondiale de petrol. Această situație accentuează temerile privind disponibilitatea resurselor energetice pe piețele internaționale, în contextul perturbărilor existente din regiuni-cheie, cum ar fi Arabia Saudită și alte state din Golful Persic.
Reuters notează că incertitudinile generate de atacurile cu drone au determinat cel puțin două petroliere, programate să încarce petrol la terminalul CPC, să își modifice traiectoria.
Scăderea livrărilor prin conducta CPC și accidente recente în Marea Neagră
Conform datelor din industrie, livrările prin conducta CPC au scăzut în luna iunie 2026 cu 7% comparativ cu luna mai, atingând 1,699 milioane de barili pe zi. Această reducere este atribuită unui accident petrecut la sfârșitul lunii mai la zăcământul petrolier Tengiz, cât și diminuării volumului de țiței rusesc disponibil.
În plus, marți a avut loc un incident în Marea Neagră, când petrolierul GAS LISBON, specializat în transportul gazelor petroliere lichefiate (LPG) și aflat sub pavilionul Liberiei, a luat foc în afara apelor teritoriale ale României. Nava avea la bord 17 membri de echipaj; toți au fost evacuați în siguranță, iar trei dintre aceștia au fost spitalizați pentru îngrijiri medicale.
Aceste evenimente au avut un impact major asupra fluxurilor energetice din regiune și generează preocupări cu privire la stabilitatea aprovizionării cu petrol și gaze din Marea Neagră și sensibile pentru importurile României.
Contextul economic al importurilor românești de petrol
Importurile de petrol din Kazahstan joacă un rol crucial în economia energetică a României, acoperind o proporție majoră a necesarului național. În anul precedent, importurile kazahstaneze au însumat 5,5 milioane de tone, reprezentând 80% din totalul importurilor, iar suma plătită s-a ridicat la aproximativ 2,5 miliarde de euro. Restul cererii a fost suplinită prin producția internă, iar colaborările cu Azerbaidjan și Libia contribuie la diversificarea surselor externe.
În lipsa livrărilor din Kazahstan, România ar putea fi nevoită să caute alternative sau să își reevalueze balanța energetică, având în vedere dependența semnificativă de această sursă.
Perspective privind securitatea aprovizionării cu petrol în regiunea Mării Negre
Atacurile cu drone asupra petrolierelor din Marea Neagră și incendiul naval recent accentuează riscurile legate de securitatea rutelor maritime vitale pentru exporturile de petrol. Suspendarea livrărilor prin conducta CPC, pe fondul unui volum deja redus în luna iunie datorită unor incidente anterioare, alimentează îngrijorările privind stabilitatea aprovizionării energetice la nivel regional și global.
Modificările de traiectorie ale navelor petroliere, cauzate de amenințările actuale, evidențiază impactul imediat al conflictelor și atacurilor asupra logisticii și operațiunilor de transport al petrolului, cu potențiale repercusiuni asupra pieței și prețurilor.
