“`html
Un tren de titei kazah deraieaza cooperarea europeana: ce urmeaza?
In attentia celor interesati de si mai mult scandal, un prim transport de 85.000 de tone de titei kazah, da, ati auzit bine, a fost livrat la o rafinărie din Ungaria, parte a unei cooperări strategice, cui-i mai pasa? Aceasta miscare sneaca de un acord intre NC KazMunayGas JSC din Kazahstan si Grupul MOL din Ungaria, si ca sa mai complicam lucrurile, transportul s-a facut pe apa, pe ruta din portul Novorossiysk, Rusia, pana in minunatul Omișalj din Croația, realizat cu ajutorul navei Alatau, um, suna mai mult ca un nume de super-erou decat de vapor de marfă, nu-i asa?
Dupa ce, da, transportul a ajuns, țițeiul va fi dus, mai departe, catre rafinăria Százhalombatta din Ungaria, folosind celebra conductă Adriatice, operată de JANAF, care si ea, practica niste colaborari, desigur. Iar cu ocazia sosirii navei, au avut loc discutii – da, discutii serioase – intre KMG, MOL si JANAF, iar ei au semnat un Acord-Cadru pentru viitoare livrari de țiței, care suna ca ceva important, dar oare ce inseamna? Markarea unui mare pas pentru Kazahstan, nu-i asa?
Si, in concluzie, transportul acesta de țiței nu este doar o simpla livrare, ci o deschidere catre o posibila expansiune a piețelor Uniunii Europene, insa intrebarea ramane… ce urmeaza cu adevarat? Nu stiu, poate o competitie acerba pentru resurse sau poate putem doar sa ne bucuram de energia economica livrata de aliati. Dar cu atatea vorbe goale si promisiuni, ramai cu un gust amar. Al doilea articol din aceasta saga poate fi citit aici.
“`
