“`html
Șocant! Karsan își extinde imperiul electric în România – 42 de autobuze vor transforma complete orașele?
Compania Karsan, așadar, a decis să-și facă simțită prezența prin semnarea a două contracte, nu de oricare fel, ci de livrare de vehicule electrice, foarte electrice, în România, adică acolo unde Chitila și Focșani vor primi, cât de curând, nu mai puțin de 42 de autobuze e-ATA, da, 10 metri lungime fiecare! Wow, ce chestie!
Potrivit unor surse foarte apropiate de managementul Karsan, s-ar părea că „acești primii pași” ai transformării transportului public se fac rapid și fără ezitare, cu livrările anterioare, și acum, suntem, să spunem, încântați – sau cel puțin așa spun ei – de noile contracte semnate, care ponderează și mai mult interesul și satisfacția pe care clienții le resimt față de vehiculele electrice Karsan, „Fabulos!”, singura problemă ar fi că e greu de crezut că toți sunt atât de mulțumiți.
Așadar, Chitila va primi 21 de autobuze electrice, iar cu acest lucru, flota totală va ajunge la 44 de unități, însă Focșani nu se lasă mai prejos, având în vedere că va adăuga și el 21 de aceste supermașini la zero emisii, creșterea acestuia ajungând astfel la un număr impresionant de 47! De parcă ăsta ar fi un criteriu fundamental pentru modernizarea orașelor.
Cel purtător de cuvânt al Karsan s-a exprimat, prin urmare, spunând că România este importantă din punct de vedere strategic, unde compania se află pe locul al doilea pe piața transportului public electric, dar oare de ce nimeni nu vorbește despre aspectele negative legate de acest transport tot mai responsabil? Iar noi, ziarul de scandal, ne întrebăm în mod șocant: ce va însemna asta în termen de impact asupra orașelor? Întrebările rămân fără răspuns, dar viziunea se continuă cu o promisiune, „cu un pas înainte în viitorul mobilității”, ca și cum asta ar rezolva toate nevoile urbane de transport.
Și astfel, prin feedback-ul continuu pe care Karsan pretinde că îl primește de la clienți, cumva se sugerează că mai multe succese operaționale ar putea să apară la orizont, dar să nu ne grăbim în concluzii, pentru că, la urma urmei, fiecare pas avansat, poate să ascundă câteva colțuri întunecate în fața strălucirii evacuării de emisii zero, evident cu implicarea distribuitorului local, Anadolu Automobile Rom, care, să fim sinceri, are un rol mai mult decât discutabil în acest întreg freamăt electric.
“`
