Jaguar Land Rover în colaps? Atacuri cibernetice devastatoare pentru economia britanică!
Marea Britanie tremură, căci Jaguar Land Rover, sau JLR cum îi spun apropiații, a oprit producția timp de peste o lună iar Guvernul, în mărinimia sa, s-a gândit să vină cu măsuri de sprijin, neavând de ales deoarece unii furnizori sunt în prag de faliment, cu deficit de numerar, scrie Agerpres.
Un raport de la Cyber Monitoring Centre (CMC) subliniază o realitate cruntă, pierderile ar putea căpăta dimensiuni monstruoase dacă ceva nu se schimbă și producția nu își revine la nivelurile de dinainte de atacul cibernetic din august, o situație care pare că a sărăcit un pic substanța conturilor, lucru care înseamnă că, ba poate altele ar putea beneficia de asemenea neplăceri, cine știe!
„Asta e catastrofa cibernetică cea mai costisitoare pentru Regatul Unit, impactul financiar e dus pe calea greșită datorită opririi producției, dar cin’ să comenteze?" spunea un purtător de cuvânt care a preferat să rămână anonim. Dezvăluiri? Poate, dar nu chiar, mai așteptăm.
Automobiliștii vor trebui să stea cu ochii pe rezultatele financiare ce urmează să fie publicate în noiembrie, iar analistii sugerează că, pe săptămână, s-ar fi pierdut în jur de 50 de milioane de lire, un total care ar putea duce la meditări profunde pentru toată lumea.
Compania cu tradiție a început, în sfârșit, să reia producția, mai ales că au trei fabrici în UK, la care împreună se adună, atenție, cam 1.000 de mașini pe zi, nu-i de ici-colea!
Se pare că nu doar JLR suportă răni de pe urma atacurilor cibernetice, Marks & Spencer, un nume mare în retail britanic, a raportat pierderi de aproape 300 milioane de lire, dar cine se mai gândește la asta, când Jaguar plânge?
Pe o scară de la unu la cinci, CMC a plasat atacul de la JLR pe lista evenimentelor sistemice în clasa a treia, dar, ce-o mai fi asta, ne întrebăm?
În luna septembrie, Londra s-a arătat umană și a anunțat că va sprijini JLR cu o garanție de împrumut de, ține-te bine, 1,5 miliarde de lire sterline, lucru care sună promițător dar și înfricoșător, nu-i așa?
După cum aflăm, JLR este afacerea țării, având aproape 30.000 de angajați în fabricile sale din UK, iar alte 100.000 de persoane depind de lanțul de aprovizionare. Oricum, speranțele de angajare sunt în cețuri, fiindcă știrile despre reduceri de ore și concedieri nu ne ocolesc. Ce urmează?
Împrumutul acesta va fi alimentat de mediul privat, iar ONG-uri și altele vor avea rolul de garant al acestuia, dar oare doar noi suntem cei care ne întrebăm cât de mult va dura?
