Modernizarea semnalizării feroviare în mai multe regiuni din România
Două contracte semnificative pentru modernizarea infrastructurii feroviare au fost încheiate recent, vizând reabilitarea instalațiilor de semnalizare și implementarea centralizărilor electronice. Valoarea totală a investițiilor se ridică la aproape 1 miliard de lei, fără TVA.
Modernizarea instalațiilor de semnalizare pe opt sectoare feroviare
Primul contract, încheiat pentru suma de 822 milioane de lei, fără TVA, prevede modernizarea instalațiilor de semnalizare pe mai multe sectoare importante. Zonele vizate includ Sărățel – Dej, Deda – Sărățel, Săcuieni Bihor – Carei, General Gheorghe Avramescu – Satu Mare – Porumbești, Timișoara Sud – Voiteni – Stamora Moravița, Reșița Sud – Caransebeș și Sântana – Ciumeghiu.
Această modernizare este esențială pentru asigurarea unei circulații feroviare mai sigure și eficiente pe segmentele respective, prin înlocuirea sistemelor de semnalizare învechite cu tehnologii actualizate.
Implementarea centralizărilor electronice în stații din Regionala Cluj
Al doilea contract, estimat la 135 milioane de lei fără TVA, are ca obiect realizarea centralizărilor electronice în șase stații feroviare din Regionala Cluj. Stațiile selectate pentru această intervenție sunt Bușag, Acâș, Vișeu de Jos, Diosig, Biharia și Halmeu.
Instalațiile ce urmează a fi implementate vor permite comandarea și verificarea semnalelor și macazurilor folosite la organizarea circulației trenurilor. Controlul acestora se va realiza din puncte specializate, ceea ce va duce la o gestionare mai eficientă și mai sigură a traficului feroviar.
Detalii privind contractele și durata execuției
Ambele contracte au fost atribuite Asocierii SIEMENS MOBILITY S.R.L. – IMSAT S.A. – ELSITEL ELEKTROMEKANIK INSAAT PROJE TICARET VE SANAYI A.S., având ca lider SIEMENS MOBILITY S.R.L. Durata fiecărui contract este de 30 de luni, împărțită în două faze clare: 9 luni pentru proiectare și 21 de luni pentru execuție și testare, cu precizarea că acestea sunt condiționate de obținerea autorizațiilor de construire.
Astfel, perioada totală prevăzută pentru implementarea proiectelor depinde și de procedurile administrative legate de autorizații, ceea ce poate influența calendarul final.
În plus, perioada de garanție aferentă lucrărilor derulate este de 60 de luni, oferind un interval extins de monitorizare și suport tehnic post-implementare.
Impactul modernizărilor asupra infrastructurii feroviare
Aceste investiții vor configura un pas important în dezvoltarea infrastructurii feroviare naționale, sporind siguranța și eficiența gestionării traficului pe rutele vizate.
Prin reînnoirea sistemelor de semnalizare și introducerea centralizărilor electronice în stații, circulația trenurilor va beneficia de tehnologii moderne care asigură o monitorizare și control mai precis, reducând riscurile operaționale.
Consolidarea capacității de control al circulației în punctele-cheie din Regionala Cluj reprezintă, de asemenea, un pas în direcția creșterii fiabilității rețelei feroviare.
