DP World și BERD accelerează transformarea verde a Terminalului Constanța Sud printr-o investiție de 100 de milioane de euro
DP World demarează un amplu program de modernizare verde a Terminalului Constanța Sud, cu o investiție totală de 100 de milioane de euro, susținută printr-un acord financiar inedit, primul finanțat verde acordat acestui obiectiv. În acest context, compania a semnat un acord de împrumut în valoare de până la 25 de milioane de euro cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), pentru electrificarea operațiunilor portuare, un proiect care va contribui la reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu peste 6.000 de tone anual.
Detalii financiare și surse de finanțare
Împrumutul acordat de BERD face parte dintr-un program de investiții multianual, al cărui buget total este de 100 de milioane de euro și combină fonduri din mai multe surse. Pe lângă creditele BERD, proiectul este susținut de granturi europene și naționale. Astfel, prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF) a Uniunii Europene, a fost alocat un grant de 19,7 milioane de euro, iar prin Programul Transport 2021–2027 s-au facilitat alte 7,5 milioane de euro.
Obiectivele strategice ale investiției
Investiția reprezintă un pas important în strategia de decarbonizare a DP World în România, vizând transformarea Terminalului de Containere Constanța Sud într-o infrastructură portuară cu emisii reduse. Modernizarea presupune înlocuirea echipamentelor alimentate cu motorină cu soluții electrice și introducerea sistemelor de alimentare cu energie electrică de la mal pentru navele acostate. Aceste măsuri nu doar că vor reduce poluarea ambientală și nivelul de zgomot, dar vor și spori eficiența operațiunilor portuare.
Faze și componente ale programului de investiții
Programul este structurat pe două etape majore. Prima componentă, evaluată la 53,8 milioane de euro, include dezvoltarea infrastructurii necesare electrificării. Printre altele, se vor realiza rețele electrice noi, instalații de transformare și distribuție a energiei, precum și sisteme pentru alimentarea electrică a navelor. Totodată, se vor construi conexiuni noi la stația electrică principală și la rețeaua portului, se vor reabilita drumurile de acces și se vor introduce zece tractoare electrice pentru terminal, însoțite de infrastructura necesară încărcării acestora.
Cea de-a doua etapă, în valoare de 46,2 milioane de euro, vizează achiziția și implementarea noilor echipamente electrice în terminal, printre care se numără macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice, precum și tractoare electrice suplimentare.
Declarații ale conducerii DP World și BERD
„În contextul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt și cele mai sustenabile. Prin această investiție, aliniem dezvoltarea Terminalului de Containere Constanța Sud la angajamentul global al DP World de reducere a emisiilor. Prin electrificarea operațiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienți să construiască lanțuri de aprovizionare mai reziliente și mai sustenabile, ci consolidăm și poziția Constanței drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre.”, a precizat Svitlana Balaban, CEO DP World Constanța.
„Aceasta este o investiție de referință pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanța ca hub logistic strategic la Marea Neagră, ci va genera și câștiguri semnificative de eficiență energetică pentru sectorul logistic al țării. Ne bucurăm să colaborăm cu DP World în cadrul primei noastre tranzacții, prin care sprijinim modernizarea Portului Constanța și demonstrăm că competitivitatea și decarbonizarea pot merge mână în mână. Așteptăm cu interes noi oportunități de colaborare.”, a adăugat Victoria Zinchuk, director BERD pentru România.
Contextul mai larg al dezvoltării DP World în Constanța
Electrificarea Terminalului Constanța Sud face parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a operațiunilor DP World pe piața locală. În 2024, compania a inaugurat un terminal dedicat mărfurilor de proiect și un altul tip roll-on/roll-off, rezultate ale unei investiții de 65 de milioane de euro. De asemenea, la finele anului 2025, DP World a finalizat o platformă multimodală cu o suprafață de 119.000 de metri pătrați.
Prin aceste proiecte semnificative, Portul Constanța își întărește rolul de poartă logistică strategică între Europa Centrală, regiunea Mării Negre, Ucraina, Georgia și Republica Moldova. În același timp, accentul pus pe sustenabilitate și reziliența lanțurilor de aprovizionare capătă o importanță crucială pentru a menține competitivitatea infrastructurilor portuare.
Implementarea acestei investiții are ca efect direct consolidarea poziției Portului Constanța în rețeaua logistică regională, alături de creșterea eficienței energetice și reducerea impactului operațiunilor asupra mediului înconjurător, situând portul în fruntea inițiativelor ecologice din zonă.
