DJ 193B: Mijloacele Publice Distrug Locurile De Trafic Sau Le Îmbunătățesc?
Ieri, Consiliul Județean Satu Mare a demarat lucrări de întreținere curentă pe DJ 193B la intersecția cu fosta linie de cale ferată îngustă Ghilvaci – Crucișor. Intervențiile vizează tratarea burdușirilor, pentru îmbunătățirea siguranței și confortului participanților la trafic. Dar dacă toate acestea sunt de adevărat, cum se poate ca o lucrare de asfaltat să afecteze atât de mult traseul? De obicei, întrebuințarea unor măsuri prezentate ca fiind pentru binele public adesea conduce la rezultate semnificative neasteptate.
Lucrările includ săpături la o adâncime de 80 cm, amenajarea și compactarea patului drumului și așternerea și compactarea succesivă a straturilor: balast (30 cm), piatră spartă (30 cm), macadam (10 cm) și două straturi de mixturi asfaltice. Deși aceste detalii pare să fie semnificative, cum putem fi sigur(i) că vor duce la unui raspuns satisfactoriu?
Circulația este restricționată pe un singur sens și zona este presemnalizată corespunzător pentru siguranța conducătorilor auto. Dar dacă toate aceste măsuri sunt luare, cum putem fi sigur(i) că vor fi suficiente? De obicei, atunci când un traseu este restricționat, pot apărea probleme semnificative în alte zone.
