INTERJET și Revoluția Sistemelor de Apărare Aeriană: O Nouă Platformă cu Viteză și Inteligență Artificială
LEAD: Într-o epocă în care amenințările aeriene devin din ce în ce mai sofisticate, compania românească INTERJET, cu sediul în Cluj-Napoca, își propune să redefinească apărarea aeriană printr-un nou sistem bazat pe un motor cu turbină, capabil să atingă viteze impresionante de până la 500 km/h. Acest proiect ambițios, care integrează inteligența artificială și tehnologii avansate, vizează nu doar viteza, ci și eficiența în interceptarea țintelor aeriene rapide.
Proiectul este construit în jurul unui motor cu turbină, având o autonomie de aproximativ 45 de minute și o rază operațională estimată la circa 200 km. Potrivit companiei, platforma este destinată interceptării țintelor aeriene rapide, fiind o soluție viabilă acolo unde dronele convenționale sau sistemele FPV devin mai puțin eficiente. Cu toate acestea, miza nu este doar viteza; INTERJET integrează un sistem propriu de inteligență artificială numit Nemesis AI, destinat aplicatiilor de apărare, care permite pilotajul autonom, analiza senzorilor și ghidajul în timp real.
„Valoarea operațională este dată de logica prin care interceptorul ajunge efectiv la țintă”, a declarat Mihai Filip, CEO al companiei. El a subliniat că viteza este doar una dintre componentele necesare unui sistem eficient de interceptare, sugerând că avantajul competitiv al platformei va fi determinat de capacitatea acesteia de a identifica, urmări și intercepta ținte cu intervenție umană limitată.
Detalii Specifice
Compania OVES Enterprise, responsabilă de proiect, afirmă că acesta se află într-un stadiu avansat, având deja precontracte cu beneficiari militari din Orientul Mijlociu și Ucraina. Primele demonstrații ale platformei sunt programate pentru această vară, urmând a avea loc în fața unor parteneri internaționali și potențiali clienți. Această platformă poate fi configurată atât pentru misiuni defensive, ca interceptor aerian, cât și pentru operațiuni ofensive, având capacitatea de a transporta încărcături explozive, în funcție de cerințele misiunii. Flexibilitatea platformei reflectă evoluția pieței sistemelor autonome, unde aceeași unitate poate îndeplini multiple roluri.
În paralel, OVES Enterprise testează tehnologii de imprimare 3D pentru motoare turbojet și dezvoltă deja o versiune mai performantă a platformei, care va beneficia de un motor mai puternic și o capacitate extinsă de încărcare. Fondată în 2015 la Cluj-Napoca, compania a evoluat dincolo de domeniul software-ului, avansând în tehnologiile de apărare, drone autonome și sisteme bazate pe inteligență artificială, într-un context global în care investițiile în aceste tehnologii sunt în continuă expansiune.
În contrast cu progresele tehnologice ale INTERJET, Ministrul Apărării, Radu Miruță, a recunoscut că armata română nu dispune în prezent de capabilități suficiente pentru a doborî dronele, afirmând că a demarat programe de înzestrare. „Mulți politicieni care s-au perindat pe la conducerea Armatei au spus că avem de toate și s-au creat niște așteptări nerealiste. Nu, nu avem capabilități suficiente de luptă împotriva dronelor și este onest să spunem că am pornit un program istoric de înzestrare a Armatei Române tocmai pentru a avea aceste capabilități”, a declarat ministrul în conferința de presă.
Ministrul a subliniat că apărarea antiaeriană a fost gândită pentru a contracara obiectele zburătoare la altitudini înalte, nu la cele joase. Această situație a fost evidențiată recent de incidentul în care o dronă rusească de tip Geran-2 s-a prăbușit pe un bloc de locuințe din Galați, provocând răniți și distrugeri semnificative. Impactul a avut loc în jurul orei 2:00 dimineața, generând o explozie și un incendiu într-un apartament de la etajul 10 al imobilului.
În concluzie, în timp ce INTERJET se pregătește să revoluționeze apărarea aeriană cu soluții inovatoare, România se confruntă cu provocări majore în domeniul apărării împotriva dronelor, subliniind necesitatea urgentă de modernizare a capabilităților militare.
