Amânări repetate pentru deschiderea drumului expres Galați-Brăila: Probleme de construcție și întârzieri logistice
LEAD: Deschiderea drumului expres Galați-Brăila, un proiect esențial de infrastructură rutieră din România, întâmpină noi întârzieri, conform anunțului făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Deși drumul măsoară doar 12 kilometri, șoferii români vor trebui să aștepte până în luna octombrie pentru inaugurare, datorită unui șir lung de promisiuni nerespectate și a unor probleme de construcție persistente.
Lucrările la drumul expres au început cu dificultăți în 2020, dar contractul pentru construcție a fost semnat abia în 2021, după ce au fost soluționate contestațiile în instanță. Constructorul, Dorinel Umbrărescu, a început lucrările cu entuziasm, inclusiv lucrând pe timpul nopții. Cu toate acestea, proiectul s-a confruntat rapid cu întârzieri semnificative cauzate de probleme financiare și birocrație, care au dus la depășirea termenelor anunțate, inclusiv pentru anii 2023, 2024 și vara lui 2025.
Detalii Specifice
Principala provocare în finalizarea drumului expres este reprezentată de podul peste Siret. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat pentru spotmedia.ro că livrarea hobanelor, cablurile metalice necesare pentru susținerea greutății podului, a suferit întârzieri, ceea ce a afectat progresul lucrărilor. „Nu le-au venit hobanele. Luna asta le ajung, din câte am înțeles. Și încep să le monteze. Există această particularitate, la podurile hobanate. Trebui să vii cu hobanele din aproape în aproape. Le montezi, le tensionezi, treci următorul tronson,” a explicat Șerbănescu.
În plus, condițiile meteo nefavorabile au complicat lucrările. Constructorul a avut nevoie de barje pe râul Siret pentru a poziționa echipamentele, dar nivelul ridicat al apei și curenții puternici au împiedicat realizarea acestor operațiuni. „Siretul a fost destul de agitat, n-au putut să facă nici asta,” a adăugat purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Odată ce toate cablurile vor fi instalate și structura podului finalizată, va urma o etapă de teste de siguranță. Autoritățile au precizat că traficul va fi permis pe drumul expres numai după confirmarea rezistenței podului, ceea ce se estimează că se va întâmpla cel mai probabil la sfârșitul toamnei.
După cum se poate observa, proiectul drumului expres Galați-Brăila este un exemplu de cum birocrația, problemele financiare și condițiile meteorologice pot afecta grav infrastructura rutieră a unei țări. Aceste întârzieri nu doar că afectează temporar șoferii români, dar au și implicații pe termen lung asupra dezvoltării infrastructurii și economiei locale.
