Consiliul General al Capitalei aprobă insolvența STB pentru a salva transportul public din București
Consiliul General al Municipiului București a aprobat în ședința de marți declanșarea procedurii de insolvență pentru Societatea de Transport București (STB), la inițiativa primarului general Ciprian Ciucu. Decizia survine în contextul acumulării unor datorii uriașe ale companiei, estimate la 3 miliarde de lei, care afectează serviciile publice din Capitală și riscă să pună în pericol finanțele Primăriei Generale a Municipiului București.
Decizia Consiliului și argumentele primarului Ciucu
Propunerea privind intrarea în insolvență a STB a fost votată cu 39 de voturi pentru, conform informațiilor oficiale ale Municipalității. În ziua precedentă, primarul Ciprian Ciucu avertizase asupra gravității situației financiare a companiei, subliniind necesitatea unei intervenții urgente pentru a preveni o deteriorare și mai mare a situației.
„Ne-a trecut glonțul pe la ureche. Dacă nu luam această decizie astăzi, ar fi crescut și mai mult datoriile, ar fi crescut și mai mult penalitățile și ar fi atras după sine chiar incapacitatea de plată a Primăriei Generale. Ceea ce ar însemna adio termoficare, adio proiecte de investiții, adio servicii publice de calitate”, a explicat edilul Capitalei.
El a adăugat că această măsură a fost una necesară pentru „a salva transportul public din București” și a subliniat că decizia trebuia adoptată cu peste șapte ani în urmă. În opinia sa, tergiversarea soluționării problemelor STB a condus la acumularea unor datorii semnificative și a complicat situația financiară a companiei.
Starea financiară a STB și riscurile pentru municipalitate
Primarul Ciucu a precizat că, potrivit analizei efectuate, costul total al transportului public pentru anul 2025, inclusiv datoriile și penalitățile acumulate, ar ajunge la 5,6 miliarde de lei – o sumă aproape egală cu întreg bugetul Primăriei Municipiului București (PMB). Acest fapt ar face imposibilă plata integrală a obligațiilor STB fără a compromite alte servicii esențiale pentru oraș.
„Dacă, prin absurd, ar fi trebuit să plătim totul, Bucureștiul nu mai rămânea cu nimic. Asta e singura soluție ca să nu ne fie poprite conturile. Alternativa era să nu facem nimic. Dacă am fi amânat, ar fi fost prăpădul mult mai mare!”, a insistat primarul general.
În acest context, edilul a amintit că la începutul anului a solicitat un plan de reformare al STB, dar că nu au existat efecte concrete. Astfel, declanșarea procedurii de insolvență reprezintă ultima măsură de evitare a falimentului companiei și de prevenire a intrării în incapacitate de plată a municipalității.
Următorii pași și efectele insolvenței asupra serviciilor și angajaților
Următorul pas în procesul declanșării insolvenței este depunerea cererii la Tribunalul București. Deschiderea oficială a procedurii va fi posibilă doar printr-o decizie a judecătorului-sindic.
Potrivit autorităților, insolvența nu va afecta transportul în comun. Furnizorii companiei STB vor fi plătiți conform procedurilor, iar drepturile angajaților vor fi respectate. În plus, sumele care anterior erau folosite pentru plata datoriilor și a penalităților vor putea fi redirecționate către investiții și dezvoltarea infrastructurii de transport din București.
„Așa cum este normal. Gândim #PentruBucurești”, a încheiat primarul Ciprian Ciucu.
Datoriile și litigiile financiare ale STB
Conform unui comunicat al Primăriei Municipiului București transmis luni, datoria STB este influențată semnificativ de un litigiu comercial cu VFU Pașcani, precum și de datorii către diverși furnizori. Aceste elemente au condus la acumularea unei cifre totale care ar putea ajunge la 3 miliarde de lei.
Aceste datorii uriașe au împins compania în pragul falimentului, generând riscuri majore nu doar pentru STB, ci și pentru stabilitatea financiară a municipalității și a serviciilor publice din București.
