La Ediția 2025 a competiției internaționale de inovație IFOY au participat 15 producători care au înscris în total 21 de inovații, evaluate de un juriu alcătuit din 26 de jurnaliști comerciali din toată lumea, inclusiv de la revista Tranzit. Testele de operare și funcționale efectuate de membrii juriului au fost precedate de un protocol de verificare care cuprinde nu mai puțin de 80 de criterii și o evaluare științifică IFOY Innovation Check, efectuată de experții IFOY de la diferite universități din Germania, inclusiv Institutul Fraunhofer. Pentru că soluțiile prezentate pot aduce un plus de productivitate oricărei companii de transport și logistică, am decis să oferim spațiu larg de prezentare acestor inovații, pe categorii. Luna aceasta vom prezenta una dintre cele mai disputate categorii, cea a Start-up-urilor.
Furci-skateboard pentru transportul autonom al paleților
FILICS a prezentat în competiția IFOY 2025 Filics Unit, un sistem compact cu două „patine” (două furci separate cu role, ca două plăci de skateboard), cuplate prin Bluetooth, concepute pentru deplasarea orizontală a paleților și a cutiilor cu fante pentru intrarea furcilor pe dedesubt. Cele două „patine” dispar aproape complet sub suportul de sarcină. Ca urmare, și cu ajutorul sistemului de acționare omnidirecțional integrat în fiecare furcă, manevrarea la încărcare este simplificată semnificativ, deoarece sunt posibile și mișcări laterale. Sistemul prezentat în premieră a fost testat de echipa de consultanți ai IFOY, funcționând foarte bine în timpul testelor, transportând suporturi de sarcină în spații înguste. Implementarea hardware-ului este de înaltă calitate, modulele de ridicare având o gardă la sol de 9 cm, iar modulele de roți sunt proiectate pentru 30.000 de ore de funcționare, ambele fiind dezvoltări brevetate de Filics. Cu o sarcină utilă maximă de o tonă, o viteză de deplasare de 1,6 m/s și capacitatea de a face față înclinațiilor ușoare de până la 3O, sistemul atinge performanțe de lucru comparabile cu cele ale unui operator uman: operațiunile sunt sigure, certificate european la nivelul de performanță d, fiind asigurate prin intermediul unor scanere cu laser, iluminare LED, un Blue Spot și semnale acustice.
Sistemul oferă funcții de navigație bazate pe laser standard pe piață, în principal cu ghidare pe pistă. Durata de funcționare continuă a bateriei de șase ore, cu un timp de încărcare de 30 de minute, ar trebui să fie bine adaptată pentru majoritatea aplicațiilor.
Sistemul este extrem de inovativ, Filics oferind singurul sistem cu două furci independente, dar care acționează în tandem, utilizat la nivel industrial. Nu există sisteme comparabile pe piață, deși conceptul de bază nu este nou, însă până acum nu existau soluții funcționale sau gata de comercializare de acest tip. Capabilitățile de tracțiune și de rulare ale acestui nou tip de AMR permit numeroase cazuri noi de utilizare pentru transportul paleților în spații extrem de restrânse, capabilități pe care alte sisteme automate de transport, cum ar fi AMR-urile cu tracțiune și AMR-urile cu ridicare cu furcă, nu le pot oferi.
Din punct de vedere al avantajelor pentru clienți, sistemul permite economii de spațiu de până la 66% prin creșterea densității de stocare în depozite, menținând în același timp accesul direct la fiecare transportor de marfă. Acest lucru reduce costurile și îmbunătățește eficiența timpului în procesele de transport și sortare. Automatizarea mișcărilor „purtătorilor de încărcătură” în spații înguste este posibilă atât în medii brownfield, cât și în operațiuni colaborative și poate fi aplicată unei game largi de tipuri de transportoare de încărcătură.
În ceea ce privește prețul, sistemul este poziționat în segmentul mediu al pieței, cu un randament al investiției (ROI) de doi ani. De asemenea, este disponibil ca model Robotics as a Service (RaaS), care, într-o operațiune cu un singur schimb, corespunde costului unui angajat și conduce deja la economii semnificative în cazul operațiunilor cu două schimburi.
Unitatea Filics are o relevanță importantă pe piață, permițând automatizarea multor procese cu transpalete manuale care anterior nu puteau fi automatizate (din punct de vedere economic) în depozitele de mărfuri paletizate, precum și în alte spații restrânse din cadrul unităților de producție și logistică. În depozitele pentru produsele perisabile, de exemplu, sistemul transportă toți paleții fără a fi nevoie de o bandă transportoare. Piața din Europa pentru astfel de unități transportoare este evaluată la aproape patru miliarde de euro. Privind în perspectivă, există un potențial semnificativ pentru aplicații suplimentare, de la configurații cu una sau mai multe furci până la încărcarea sincronizată a camioanelor în cinci minute, operațiune extrem de utilă, cu atât mai mult cu cât la multe platforme logistice șoferul de camion este nevoit să încarce camionul, fie că este instruit în acest sens sau nu, și fără să fie clar specificată retribuirea lui suplimentară pentru operațiunile de încărcare/descărcare.
Filics a realizat deja mai multe implementări-pilot la șase companii cunoscute de dimensiuni medii și mari, cu o perioadă totală de funcționare de 100 de zile, iar sistemul a demonstrat că este pregătit pentru piață, că se potrivește pieței și că este foarte scalabil în cadrul diferitelor procese logistice. Primele instalații de producție sunt în prezent în curs de desfășurare. Întrebați dacă sunt interesați de clienți din România, reprezentanții Filics au menționat că au deja foarte multe comenzi din Germania și țările învecinate și că pentru moment se concentrează pe piața națională, abia ulterior gândindu-se la extinderea geografică.
Stivuitoare cu operator de la distanță închiriat pentru vârfurile de activitate
ENABL TECHNOLOGIES propune Forklift Remote Automation, un sistem de teleoperare pentru stivuitoare implementat la un standard tehnic foarte ridicat. Acesta include un pachet propriu de tehnologie a senzorilor pentru stivuitoare și o stație de lucru de teleoperare. Sistemul de siguranță certificat CE asigură funcționarea autonomă și comandată de la distanță a stivuitoarelor în condiții de siguranță constante și previne în mare măsură erorile operaționale. O certificare suplimentară în conformitate cu ISO 27001, în principal pentru a demonstra securitatea cibernetică, este în curs de obținere.
Controlul de la distanță al stivuitorului este foarte convingător din punct de vedere funcțional și s-a remarcat în cadrul testelor IFOY datorită manipulării sale extrem de intuitive, a unei imagini de ansamblu complete datorită numeroaselor camere bine amplasate pe stivuitor și a funcțiilor de asistență bine gândite.
Sistemul se adaptează perfect între funcționarea autonomă și cea asistată de la distanță. În prezent, în primul rând sarcinile de transport pot fi automatizate, în timp ce operațiunile de manipulare mai complexe sunt teleoperate. Enabl combină în mod pragmatic tehnologii dovedite (stivuitoare, senzori, dispozitive de control de la distanță și gestionarea datelor privind comenzile) într-o abordare inovatoare. În același timp, orientarea bazată pe date a modelului de afaceri, prin colectarea datelor din procesele controlate de la distanță, oferă un potențial enorm pentru extinderea treptată a funcțiilor autonome.
Din punct de vedere al gradului de inovație, trebuie spus că părțile componente nu sunt noi, însă până acum nu a existat pe piață un astfel de model de afaceri inteligent și un concept de servicii la acest nivel de profunzime tehnologică și calitate, aplicate în întreaga gamă de cazuri de utilizare a stivuitoarelor. Alți producători tind să se concentreze pe automatizarea completă a proceselor de utilizare a stivuitoarelor, folosind controlul de la distanță doar pentru aplicații specifice, ca soluție de urgență cu operatori locali.
Avantajul pentru client este că acesta poate integra sistemul în toate procesele existente ale stivuitoarelor cu furcă după o perioadă scurtă de punere în funcțiune de una până la două săptămâni și beneficiază de fondul global de „operatori de la distanță”. Acest lucru asigură că este disponibilă la cerere, în orice moment, capacitatea de conducere necesară, indiferent de deficitul de forță de muncă, având o disponibilitate și o scalabilitate fiabile. Prin oferta cuprinzătoare „Material Handling as a Service”, care include stivuitorul, automatizarea și controlul de la distanță, inclusiv serviciile de conducere și utilizarea optimizată, clientul poate economisi, de obicei, până la 20%, menținând în același timp o flexibilitate maximă. În operarea de la distanță, vitezele actuale de conducere de până la 10 km/h ating niveluri bune de performanță de peste 80% comparativ cu operațiunile de conducere convenționale.
Relevanța pe piață este ridicată, deoarece multe aplicații cu stivuitoare în depozite, cum ar fi încărcarea și descărcarea camioanelor, depozitarea în bloc și pe rafturi înalte sau stivuirea casetelor metalice, adesea nu sunt încă automatizabile cu performanța necesară din cauza condițiilor solicitante. În același timp, deficitul de forță de muncă și volumele fluctuante de comenzi pun o povară pe operațiunile din depozite. Oferirea operațiunilor cu stivuitoare ca o soluție de servicii complete care include echipamentul, automatizarea și operatorul de la distanță, cu integrarea perfectă a automatizării parțiale și a telecomenzii la un preț atractiv, este o abordare bine adaptată. Aplicabilitatea sa practică a fost deja demonstrată în opt proiecte pilot și într-o instalație productivă cu 250 de zile de funcționare totală. Piața abordabilă pentru cărucioare frontale și cărucioare retractabile în medii interioare este extrem de mare, variind de la 500 la 1.000 de miliarde de euro.
Cel mai performant LIDAR pentru controlul perimetrului
Start-up-ul BLICKFELD propune QbProtect, care se bazează pe un hardware LiDAR brevetat, ce elimină necesitatea unui sistem de oglinzi rotative complexe care se găsește în mod obișnuit în scanerele laser și sistemele LiDAR cu o soluție hardware dezvoltată in-house. Acest lucru permite realizarea unui sistem de senzori robust, fără părți mobile, integrând atât software-ul, cât și hardware-ul direct în senzorul însuși, astfel eliminând orice unitate de evaluare externă.
Încă de la început, securitatea volumetrică a fost principalul obiectiv de dezvoltare. Senzorul este proiectat atât pentru utilizare în interior, cât și în exterior și rămâne extrem de fiabil chiar și în condiții de ploaie sau întuneric. Software-ul integrat, adăpostit chiar în interiorul senzorului, este o parte esențială a soluției globale, permițând definirea și ajustarea ușoară și precisă a zonelor monitorizate. În plus, sistemul poate învăța obiectele statice din zona țintă, permițând integrarea perfectă cu elementele de infrastructură. Capacitatea excepțională a senzorului de a se adapta mediilor dinamice îl diferențiază și mai mult.
Produsul este conceput în principal pentru securizarea de perimetre, măsurarea conturului materialelor în vrac și securitatea accesului controlat. Dispozitivul a primit o aprobare specială VDS pentru acest sector și este în curs de certificare. Cu toate acestea, în prezent nu se urmărește utilizarea sa ca senzor de siguranță pentru protecția personală.
Un senzor robust, de înaltă precizie, a fost dezvoltat ca bază pentru soluții de securitate, oferind o implementare flexibilă în incinta companiei.
Măsurarea conturului materialelor în vrac este o altă aplicație cheie, în care rezistența senzorului la condițiile de mediu dificile și la fluctuații este esențială. LiDAR-urile 2D și 3D existente se confruntă adesea cu probleme de stabilitate în astfel de condiții exterioare dificile, făcând dificilă automatizarea. Noul senzor Blickfeld oferă o soluție la aceste probleme, pe viitor avându-se în vedere o combinație cu măsurarea prin intermediul camerelor.
Aplicațiile potențiale sunt vaste, iar cerințele de securitate în creștere din diverse industrii continuă să stimuleze cererea pentru măsuri de protecție. Trecerea la tehnologia senzorilor 3D este deja în plină desfășurare.
Un scenariu tipic de aplicare este securizarea sistemelor logistice, inclusiv a zonelor de încărcare și a rampelor. În mediile logistice și de producție în care mărfurile sunt transportate prin diferite mijloace, securizarea zonelor critice este esențială, ceea ce sistemul Blickfeld poate oferi în mod eficient. Soluția poate fi utilizată pentru o securitate cuprinzătoare la nivelul întregii instalații sau pentru protecția direcționată a unor zone ușor configurabile.
Sistem automatizat de transport între fabrică și depozit
Sistemul P2X de la start-up-ul Ecoro este o soluție automatizată pentru aprovizionarea cu materiale pe bază de paleți în incinta fabricii – în esență, pentru transportul tradițional în fabrică. Scopul dezvoltării sale a fost de a crea o soluție care să fie cât mai simplă, rentabilă și rapidă posibil, permițând un randament ridicat pe distanțe lungi, reducând în același timp bariera de intrare pentru automatizarea logisticii în fabrică.
Sistemul funcționează în zone delimitate și închise și dispune de o bandă suplimentară pentru depășirea sau ocolirea vehiculelor staționate în cazul unei defecțiuni. Vehiculele sunt echipate cu un minim de senzori și putere de calcul și sunt gestionate la nivel central de un sistem de gestionare a flotei pentru o funcționare extrem de eficientă. Acest lucru face ca soluția să fie scalabilă, menținând în același timp costurile inițiale scăzute – un avantaj important, deoarece proiectele de automatizare pentru transportul exterior în fabrică au fost implementate până acum doar sporadic.
Prototipul vehiculului se remarcă printr-un design atractiv și de înaltă calitate. Construcția sa de inspirație auto îi conferă un aspect modern și semnalează faptul că este proiectat pentru viteze mai mari.
Sistemul P2X este unic pe piață. Inovația sa constă nu numai în conceptul general, ci și în proiectarea și caracteristicile navetelor, în special în evitarea deliberată a tehnologiei senzorilor și a puterii de calcul extinse. În schimb, se bazează pe componente utilizate pe scară largă în industria auto, ceea ce face ca soluția să fie deosebit de rentabilă. Cu o infrastructură adecvată, investiția inițială necesară pentru implementarea sistemului poate fi menținută la un nivel foarte scăzut.
Un aspect important este viteza mare a vehiculului, între 30 și 60 km/h, ceea ce permite un debit mare de transfer. Cu toate acestea, astfel de viteze pot fi atinse numai în benzi închise. Inteligența sistemului constă în gestionarea flotei sale, care asigură coordonarea, prioritizarea și vizualizarea fără întreruperi a tuturor operațiunilor de transport.
În proiectele brownfield, rutele lungi de transport în incinta fabricii sunt adesea inevitabile. Ecoro oferă o soluție de automatizare rentabilă, rapidă și flexibilă, fără a necesita o infrastructură suplimentară extinsă, cu condiția să fie disponibilă o zonă de conducere desemnată. Acest lucru permite o abordare extrem de economică a automatizării, cu un randament semnificativ. Soluția, de asemenea, oferă flexibilitate în gestionarea flotei, precum și în proiectarea sistemului de încărcare, variind de la manipularea manuală la cea complet automatizată.
În multe fabrici, transportul intern zilnic pentru aprovizionarea cu materiale este utilizat, dar ajustările de layout nu sunt adesea posibile. În același timp, presiunea crescândă asupra costurilor și lipsa forței de muncă necesită un nivel mai ridicat de automatizare. Prin urmare, o soluție economică și cu risc scăzut este esențială pentru a rămâne competitiv sau pentru a face primul pas către automatizare.
Sistemele AMR și AGV existente sunt adesea nepotrivite pentru funcționarea în siguranță în exterior. Senzorii lor complecși sunt proiectați pentru a funcționa în medii neînchise, dar sunt sensibili la condițiile de mediu precare și permit doar viteze foarte limitate. Soluția Ecoro depășește aceste limitări și oferă o alternativă eficientă.
The post IFOY Start-up of the Year: un „buchet” de soluții inovative care rezolvă o mulțime de probleme appeared first on Traficmedia.
