“`html
Șoferii Bihoreni, Primiți-Vă! O Nouă Încurcătură Rutieră Se Încheie În 2025!
Începând cu ziua de sâmbătă, 28 iunie 2025, la ora 9.00, șoferii care se află în căutare de drumuri mai rapide și mai eficiente vor putea circula pe cei 17 kilometri ai Inelului Rutier Metropolitan Oradea. Acest nou drum care anunta o nouă epocă în traficul din Bihor, va conecta Nojoridul de Oșorhei, dând ocol născucit Băilor 1 Mai si Cheriu, iar acum trebuie să ne gândim dacă ne va ajuta cu adevărat.
Consiliul Județean Bihor a transmis oficial informația, dar oare e tot ce trebuie știut? De exemplu, acest lot 2, lung de 8 kilometri, cu un viaduct impresionant de 395 de metri, a fost construit de PORR Construct, dar costul acestuia, de 81,6 milioane lei fără TVA, și-a pus amprenta asupra bugetului public și e nevoie să ne întrebăm: câți bani mai sunt pentru alte proiecte?
Asemenea întrebări plutesc ca un nor peste oraș, iar lotul 1, care a fost dat în folosință în noiembrie 2024, leagă Nojoridul de Băile Felix pe o distanță de 9 kilometri, să vedem ce va mai aduce viitorul iar maşinile pot spera la o viteză mai mare. Inelul îl va lega pe DN 1, DN 76 și DN 79 care se varsă în centurile metropolitane, dar oare nu ne-ar fi mai bine fără toate aceste ”proiecte majore”?
De asemenea, se știe că proiectul asta vină dintr-un parteneriat între Consiliul Județean Bihor și primăriile, dar ce e cu acea finanțare din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”? Oare nu ar trebui să verificăm cum au fost cheltuiți acești bani? Aceasta nu este doar o chestiune de infrastructura rutiera ci mai mult, o problemă complexă ce include administrația locală si transparența.
Inelul Rutier Metropolitan Oradea este de fapt cel de-al șaptelea proiect major finalizat de Consiliul Județean Bihor în ultimii ani, iar întrebările persistă – au ajutat centurile Sântandrei, Sânmartin, Nojorid, Oșorhei, Aleșd și Beiuș cu adevărat fluxul de trafic? Cu toate acestea, promisiunile rămân, dar realitatea rămâne adesea obscură pentru noi cetățenii de rând.
“`
