Decizie privind obiectivele de reducere a emisiilor în industria aviației
Context legal: Obiectivul colectiv de eliminare a emisiilor nete de carbon a fost declarat de companiile aeriene globale în 2021, iar angajamentele similare au fost asumate de liderii industriei aviatice naționale și de guverne, inclusiv în Regatul Unit, în 2020.
Cine face ce
Willie Walsh, directorul general al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), a subliniat responsabilitatea furnizorilor de combustibil, guvernelor și producătorilor de aeronave în atingerea obiectivelor de decarbonizare a aviației.
Procedura si termene
- Obiectivul de reducere a emisiilor cu 5% până în 2030 a fost stabilit prin intermediul Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI).
- Utilizarea combustibililor durabili pentru aviație (SAF) este esențială pentru atingerea acestui obiectiv.
- Un program global de comercializare a certificatelor de emisii, Corsia, este parte integrantă a planului de decarbonizare.
Ce risca / ce se schimba
Willie Walsh a avertizat că, în absența unor măsuri urgente și a unui dialog pentru stabilirea unui calendar realist, obiectivele de reducere a emisiilor în sectorul aviației ar putea să nu fie realizabile, ceea ce poate duce la întârzieri în tranziția energetică și la neîndeplinirea angajamentelor internaționale.
Urmatorii pasi
Walsh a solicitat un dialog urgent pentru stabilirea unui nou calendar realist pentru atingerea obiectivelor de decarbonizare, avertizând că, deși anul 2050 nu este exclus, este necesară o reevaluare a cronologiei pentru a răspunde urgentelor schimbărilor climatice și securității energetice.
