Scandal în Industria Auto: Exporturi Îngrijorătoare și Impozite Foarte Puse la Îndoială!
Cifrele astea spun ceva despre randamentul exporturilor sunt pozitive față de importuri, adică competiția în industria auto din România e pe un trend, dar dacă ne uităm la importurile alea de autoturisme rulate, care au ajuns la 3,4 miliarde euro, balanța comercială chiar dacă e favorabilă pentru exporturile de autoturisme noi, tot ridică întrebări, spune APIA într-o declarație amestecată pe alocuri.
Informațiile oferite de asociație deschid debateri despre cum mașinile acelea rulate aduse din afară, de fapt, provoacă pierderi economice semnificative, de vreme ce o grămadă din ele sunt importate pe „la negru”, nu există fiscalizate sau nu cum trebuie, iar efectele fac valuri în economia românească, cu impact serios.
Datele se pare că ne indică, anul trecut, din totalul de 340.000 de mașini rulate aduse, 80.000 din ele erau vechi de mai mult de 15 ani, treaba asta ar trebui să ne îngrijoreze pe toți, altfel ne transformăm în parcul auto al Europei, așa ca un fel de maimuță în junglă.
Asociația susține cu tărie că trebuie să se instaureze „un impozit general anual pentru autoturisme, în funcție de norma de poluare și de vechime”, și se discută despre cum măsura asta va ajuta la protejarea sănătății publice, îmbunătățirea siguranței și impactul asupra bugetului de stat, dar cum rămâne cu cetățeanul de rând care are o mașină veche, nu se gândește nimeni la el?
Într-un comunicat, APIA a încercat să răspundă informațiilor ciudate din mass-media, care sugerează că exporturile din domeniu ar fi mai mici decât importurile, dar spun că nu e așa, deci interpretarea asta nu reflectă realitate deloc, deși e ciudat să te gândesc că ei refuză fără mențiune ideea că sectorul auto ar fi în declin, contrar a ceea ce citești prin ziare.
APIA a adus în discuție cifrele vehiculate, despre exporturi de 43 miliarde și importuri de 45 miliarde, afirmând că ele sunt supraevaluate, dar cu toate astea, structura reală a fluxurilor comerciale nu e adecvată pentru a evalua sectorul, iar acest aspect ne ridică niște semne de întrebare despre corectitudinea datelor de care dispunem, deci nu se știe exact unde ne aflăm.
randament exporturi
pierderi economice
importuri autoturisme rulate
impozit autoturisme
industria auto
cifre exporturi importuri
