Pierderi în industria auto din Europa
Pe scurt: Un sfert dintre furnizorii din industria auto din Europa se așteaptă să aibă pierderi în acest an. Aceasta se datorează creșterii costurilor și schimbărilor din industrie. Studiul a fost realizat de CLEPA și McKinsey.
Ce s-a intamplat
Aproximativ 24% dintre furnizorii europeni din industria auto prevăd pierderi în acest an. Acest procent a crescut de la 15% față de anul trecut. Majoritatea, adică 76%, se așteaptă la profituri foarte mici, sub 5%. Aceasta înseamnă că nu vor avea suficienți bani pentru a investi în noi tehnologii. Furnizorii suportă multe dintre costurile necesare pentru tranziția la vehicule electrice. De asemenea, o parte din producție s-a mutat în Asia sau în apropierea Uniunii Europene.
În ultimii doi ani, industria componentelor auto din Europa a pierdut peste 100.000 de locuri de muncă. Companii mari, cum ar fi Continental AG și Bosch, au anunțat reduceri de personal. Riscurile pentru furnizori cresc, mai ales din cauza conflictului din Iran, care ar putea duce la creșterea costurilor energiei și la probleme în lanțurile de aprovizionare. Aceasta ar putea determina companiile să caute fuziuni sau achiziții pentru a supraviețui.
Aproape 75% dintre companii și-au schimbat produsele, iar 40% s-au extins în alte domenii, cum ar fi apărarea. Aceasta este o măsură temporară pentru a supraviețui.
De ce conteaza
Pierderile din industrie afectează mulți angajați și companii din Europa. Dacă furnizorii nu reușesc să se adapteze, pot pierde locuri de muncă și stabilitate economică. Investițiile în noi tehnologii sunt esențiale pentru viitorul industriei auto.
Ce urmeaza
Companiile trebuie să ia măsuri rapide pentru a îmbunătăți profitabilitatea. Diversificarea în alte sectoare este o strategie temporară. Implementarea unor legi de sprijin pentru industrie devine o prioritate urgentă, pentru a asigura stabilitatea pe termen lung.
