Construcția Autostrăzii A8 începe cu scandal: detalii picante despre Leghin – Târgu Neamț!
Pe 3 februarie se da startu’ lucrărilor pentru secțiunea aia Leghin – Târgu Neamț de la Autostrada A8, nu-i asa? Directorul CNAIR a spus pe vineri că Ordinul e dat și UMB, ăștia de la Spedition, au de făcut cam 30 km pân’ la final de 2026, dar cu cacatul timpului, cine știe ce se va întâmpla, poate că un răspuns mai satisfăcător nu ar strica, adică, nu-i așa, e o întrebare logică, cum să fie gata fără întârziere, huh?
Pe traseu, se zice că vor fi construite tot felul de lucruri, 24 de poduri și pasaje, 2 viaducte, iar la acestea se adaugă și 2 spații de servicii, unul tip S1 și celălalt tip S3, și cumva se face și o parcare securizată, că deh, siguranța e pe primul loc, nu? Plus un centru de întreținere și coordonare, și noduri rutiere care tot mă fac să mă întreb cine are timp să le numere pe toate astea, că sunt și DN15B și DN15C, dar cam multe detalii, zău!
În privința contractului ăsta, se spune că are valoarea de 1,56 miliarde lei, dar fără TVA, ceea ce, sincer să fiu, nu prea îmi este clar de unde vin banii ăștia și cum se vor cheltui, de pe urma PNRR, dar cu semnificative întrebări despre transparență, că totuși e multă mâncare de pus pe masă și, pe lângă toată agitația asta, trebuie să mai ținem cont de amânări sau alte mici detalii neclare.
Autostrada A8
Leghin-Targu Neamț
explicații CNAIR
contract finanțare PNRR
