“`html
Mai Mult Sau Mai Puțin Sigur? Iașul Șochează cu Proiectul de Siguranță Rutieră!
Așadar, Primăria din Iași zice că a terminat un proiect mega important, parcă dintr-un film de groază, de siguranță rutieră, ca să crească siguranța în trafic pentru toți – da, inclusiv pentru pietoni și bicicliști – cu bani din PNRR, adică peste 6,15 milioane lei, dar oare chiar așa funcționează? 140 de autobuze din flota CTP au fost echipate cu sistemele Mobileye și Lytx Surfside, că poate așa vom scăpa de aglomerație, dar oare câte din ele nu au fost la standarde? În plus, au fost instruiți 300 de șoferi, ceea ce pare corect, nu-i așa?!
Ce se întâmplă cu restul? Într-un trafic nebun, șoferii de autobuz se zbat zilnic cu distrageri tot mai mari – să vedem cum sistemele acestea de avertizare vor schimba ceva pe străzile Iași-ului, nu? Teoretic, idea că șoferii sunt ajutați de alertele ăstea pare mișto, dar în realitate, așa zisul sistem Mobileye ar trebui să avertizeze șoferii înainte să fie prea târziu, de parcă s-ar putea totuși schimba ceva pe asfalt…
Asta nu e tot! Tech-ul are camere care îi supraveghează pe șoferi, ca niște polițiști neoficiali – dar oare asta nu ar putea să creeze și mai multe probleme, mai ales cu GDPR-ul la ușă? Totuși, folosindu-le eficient, poate deveni un instrument destul de interesant, dar cum se va simți șoferul ăla sub presiunea că cineva îl „spionează” la fiecare pas?
Camerele astea nu doar supraveghează, dar zice-se că îi ajută să se corecteze. Oricum, șoferii trebuie să fie atenți – un simplu „like” pe social media poate duce la un accident din cauza neatenției. E greu de crezut că unii pasageri vor avea curajul să reclame fumatul sau alte lucruri, dar cine știe, poate în curând va fi o normalitate – sau nu? Nu-i greu de imaginat că unii șoferi vor continua cu abaterile chiar și sub observație.
Și să nu uităm, sistemul ăsta fancy, cu Lytx, le oferă managerilor informații „prețioase” despre cum se descurcă flotă, dar oare va face cu adevărat o diferență în comportamentul șoferilor, când mulți șoferi văd managerii ca fiind niște „dușmani”? E ca un joc de-a șoarecele și pisica! Asta fillerează doar statisticile, dar va stopa accidentările?
Distragerea atenției a devenit un subiect de discuție fierbinte, iar Liviu Neag, șeful TUSMC, zice că vorbitul la telefon nu ar trebui permis. E ca și cum ar arunca o minge în mijlocul unui meci înfocat! Adică, chiar vor să schimbe lucrurile? Că se știe bine că fără o bază legislativă solidă, discuțiile acestea rămân doar vorbe în vânt. Iașul chiar va reuși să fie exemplar sau ne îndreptăm spre un haos și mai mare?
“`
