Atenție! Circulația devine un adevărat coșmar pe drumurile din 19 județe!
Luni dimineaţa, pe drumurile din nu mai puţin de 19 judeţe, caroseria maşinilor se descurcă pe zăpadă parţială, iar chiar şi un pic de ninsoare poate face ca circulaţia să devină haotică, cu gândul că la fiecare curbă, ceva ar putea să se întâmple, pentru că, de exemplu, pe DN 1, unde restricţii sunt impuse astfel încât vehiculele grele, cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone sunt puţin mai greu să treacă prin un peisaj de iarnă care înlocuieşte normalitatea cu nimic altceva decât zăpadă. Cei de la INFOTRAFIC sunt acolo să ne anunţe despre probleme de acest gen, care se pot transforma în adevărate drama pentru şoferi pe toată distanţa dintre Nistoreşti şi Braşov.
Pe tot teritoriul ţării, situaţia e destul de complicată deoarece ninge în judeţe ca Arad sau Braşov, închis la întâmplare, evident cu surprize, căci carosabilul e parţial acoperit, iar precipitaţiile se fac simţite, organismul reacţionând la fiecare început de drum, iar cei din Bacău sau Suceava, care poate când vor ajunge acasă se vor întreba de unde le vine tot acest lucru, ploaia sau ninsoarea? De ce să ne complicăm cu detalii? Important e ca toată lumea să ştie că se circulă pe drumuri care sunt petrecute cu zăpadă, dar în sud, pe la Constanţa, s-ar putea să fie un milimetru de apă, deci asta îi face pe șoferi să-şi piardă răbdarea.
Mai exact, pe autostrada A1, între Bucureşti şi Piteşti, de exemplu, zăpada îşi face de cap, iar pe A1 Sibiu- Deva, pe segmente 225-316, este acelaşi dans al fulgilor, dar cu mare precauţie deoarece traficul se îngustează, dar să nu ne îngrijorăm, pentru că pe A2 către Constanţa şi A3 spre Ploieşti, plouă uşor, plus că vizibilitatea e chiar bună, dar umezeala ne va face să ne uităm atent la fiecare detaliu, fără a fi distraşi de starea vremii.
Ce recomanda poliţia e clar ca lumina zilei, dar nu toată lumea pare să fie de acord, cu anvelopele de iarnă este obligatoriu, dar participaţi la trafic doar dacă aveţi curăţat geamurile şi luneta; care e de la sine înţeles dar nu atât de evident, iar frâna de motor trebuie să rămână un aliat, în timp ce vizibilitatea devine ea însăşi o provocare, dar haideţi să ne mişcăm repede, căci suntem pe un drum închis, aşa cum ne sfătuiesc poliţiştii, dar cine ascultă? Până la urmă, se poate întâmpla orice.
Deci, rămâne de văzut cum suntem pe drumuri, în special celor care se gândesc să pornească la drum în astfel de condiţii, dar haideţi, că poate ajungem bine, dar mai bine, nu ne grăbim.
