Hoții de fier vechi au sabotat linia ferată dintre minele Lonea și Petrila în Valea Jiului – 32 de metri de șină furată de “magneții”

Un nou scandal a izbucnit în Valea Jiului, unde o importantă cale ferată industrială a fost vandalizată de hoţii de fier vechi. Cei responsabili au furat un tronson de peste 30 de metri din această linie ferată îngustă, care lega Mina Lonea de Mina Petrila, ambele fiind importante perimetre miniere din zonă. Această cale ferată, care datează din secolul al XIX-lea, era una dintre ultimele căi ferate industriale funcţionale din ţară. 

Conform presei locale, poliţia din oraşul Petrila a iniţiat o anchetă pentru a-i prinde pe hoţi. Incidentul a fost semnalat în urmă cu câteva zile, iar poliţiştii au constatat că nu este pentru prima dată când se fură şinele de cale ferată. În urmă cu două săptămâni, s-au recuperat 22 de bucăţi de şină de către autorităţi, dar de această dată hoţii au scăpat. Din cauza unor probleme în ceea ce priveşte circulaţia dieselului în apropierea depoului de locomotive de la Lonea, transportul de cărbune nu mai este efectuat pe calea ferată îngustă, ci pe cale auto. 

Autorităţile suspectează că problema este generată de centrele de colectare a fierului vechi, care permit achiziţionarea şinelor de cale ferată furate. Din acest motiv, directorul EM Lonea, Alin Udvar, a subliniat importanţa implicării poliţiei în rezolvarea acestei situaţii. “Nu-i normal să se întâmple asta. Ne-am constituit parte civilă, aşteptăm acum să vedem ce fac poliţiştii”, a declarat Udvar. 

Această cale ferată industrială era deosebită prin ecartamentul său de 790mm, iar hoţii profită de faptul că şinele de acest tip pot fi valorificate pe piaţa neagră a fierului vechi. Poliţia a demarat o anchetă pentru a-i găsi pe făptaşi şi nu exclud chiar demararea unor controale la centrele de colectare a fierului vechi din zonă. 

Mina Lonea și Petrila sunt două dintre cele mai importante perimetre miniere din Valea Jiului, iar calea ferată industrială dintre ele a jucat un rol esenţial în transportul cărbunelui extras. Calea ferată servea la aducerea cărbunelui de la Mina Lonea la staţia de transfer de la Petrila, de unde era încărcat în vagoanele de ecartament standard și trimis spre Termocentrala Paroșeni. Cu toate acestea, în ultima perioadă, din cauza unor probleme tehnice, transportul de cărbune s-a desfăşurat pe calea auto, fapt care a făcut ca această cale ferată să devină o ţintă pentru hoţii de fier vechi. 

Sperăm ca autorităţile să acţioneze prompt şi eficient în acest caz pentru a-i prinde pe cei responsabili şi pentru a preveni astfel de incidente în viitor. Este inacceptabil ca bunurile comune să fie distruse de indivizi care îşi urmăresc propriul interes. Siguranţa şi integritatea infrastructurii noastre sunt aspecte pe care trebuie să le protejăm cu fermitate.