Tranzacții nebune în lumea bateriilor: Honda își îngroapă banii în soluții midlife
Ah, ce mișcări pline de intrigi și neclaritate, iar aici e vorba despre o tranzacție de nu mai puțin de 2,86 miliarde de dolari, excludând terenurile și echipamentele – dar ce mai contează asta? Oameni buni, LG Energy Solution ne anunță în comunicatul lor că totul e despre „îmbunătățirea eficienței operaționale”, dar cine mai știe ce înseamnă asta, de fapt?
Apoi avem istoria, da, în 2022 au apărut și Honda Motor cu LGES, formând o societate mixtă în Ohio, o fabrică de baterii de 4,4 miliarde de dolari, ni se promite. Clădiri, fabrici, ce mai, dar aparent acum Honda cumpără clădirea, ca să-și facă viitorul mai „flexibil” pe segmentul bateriilor. Oare pentru vehicule electrice sau hibride? E o întrebare bună pe care nimeni nu pare să o pună cu adevărat.
Și să nu uităm, decizia vine abrupt, exact la o săptămână după ce sud-coreenii de la SK On au decis să pună capăt unei „societăți mixte”. Ce coincidență! Revizuirea afacerilor lor, așa cum le place să spună, dar e vorba aici despre strategii de creștere, așa că s-ar putea să fie un joc mai complex decât ne închipuim noi, simplii muritori.
Pe scurt, cererea de vehicule electrice a început să încetinească, iar subvențiile din SUA sunt ca un miraj, greu de prins. SK On se reprofiliază spre sisteme de stocare a energiei, care par acum a fi mai promițătoare. Dar ce faci cu uzinele tale din Kentucky și Tennessee? Le dai lui Ford pe tavă, dar parca totuși te mai ții de unele lucruri. O nebunie totală!
Și în timp ce SK On își restrânge activitatea, alții din sud, cum ar fi Samsung SDI, iau sfaturi de la viață și își schimbă producția, transformând-o în sisteme de stocare energetică pentru a le răspunde cumva clienților care au nevoie de energie pentru acele centre de date. Oare se mai înțelege cineva în toată această frenezie?
Sursa foto: Lgeshonda.com
