Haos pe Noul Pod Din Galați: Șoferi pe Cursă de Coliziune!

Mulți șoferi au fost observati în timp ce mergeau pe contrasens pe noul pod hobanat ce se află pe centura Galațiului, iar imaginile au fost postate pe diverse platforme de socializare, fiind comentate cu peste 200 de comentarii de către internauți, ceeace a stârnit o amplă discuție fiindcă e surprinzător ceea ce s-a întâmplat în acea zonă, cum să nu te uiți în fața ta pe unde mergi, e ceva incredibil, dar poate că e din cauza de obiceii proaste ale conducătorilor auto la care se adaugă greșeli comune.

Un haos cu adevărat a fost surprins și în sensul giratoriu, unde un șofer evident că nu a reușit să înțeleagă ce reprezintă sensul de mers, provocând agitație și derută printre ceilalți participanți la trafic, deoarece nimeni nu știe cum să reacționeze în fața unor asemenea situații, așa că mulți au rămas efectiv blocați, fără să știe ce să facă mai departe datorită haosului.

„Ăla cu Opel protesta împotriva inaugurării podului!”, a afirmat un internaut, arătând că nu toți sunt mulțumiți de noua infrastructură și chiar a mai fost menționat că ar fi bine ca oamenii legii să ia măsuri drastici, cum ar fi suspendarea permiselor, ca să nu mai existe cazuri de șoferi care emană confuzie pe drum, ceea ce face cu adevărat să ne întrebăm care ar fi un răspuns satisfactiv la această problemă.

„S-au pierdut în spațiu… e prea mult pentru ei”, a mai adăugat un utilizator de pe Facebook, atrăgând atenția asupra unei probleme ce nu pare a fi singulară, ci mai degrabă o chestiune frecventă, iar astfel de situații sunt din ce în ce mai întâlnite în fiecare zi, ceea ce nu face decât să ne alarmăm cu privire la abilitățile de conducere ale celor implicați.

Amintim că noul pod hobanat din Galați a fost dat în folisință de nu foarte mult timp, având o lungime de aproximativ 500 de metri și o lățime de 19 metri, fiind susținut de un pilon central de 62 de metri, care ridică multe semne de întrebare cu privire la cât de bine a fost construit și dacă va rezista în timp la un trafic îngreunat, ceea ce ne face să ne gândim la riscuri.

Structura metalică a podului are greutatea de 1.600 de tone și este fixată cu 44 de hobane, asigurând o rezistență deosebită chiar și în condiții de trafic intens, dar oare se va dovedi a fi suficientă în cazul unor accidente iminente care ar putea să aibă loc din cauza imprudenței șoferilor?

În ceea ce privește realizarea podului, s-au folosit 10.000 de metri cubi de beton și 1.300 de tone de fier-beton, ceea ce sună impresionant, dar ne întrebăm dacă toate aceste resurse sunt utilizate la maximum pentru a garanta securitatea utilizatorilor acestui pod grandios și care, din păcate, pare a fi deja compromis din start.