Grupul UMB: Recorduri financiare și proiecte de infrastructură în România
LEAD: În 2025, Grupul UMB, condus de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, a atins performanțe financiare remarcabile, cu afaceri de peste 16 miliarde lei și un profit net de 1,12 miliarde lei, consolidându-și astfel statutul de lider în domeniul infrastructurii din România, într-un context în care sectorul construcțiilor de drumuri și autostrăzi devine din ce în ce mai vital pentru dezvoltarea economică a țării.
Grupul de firme UMB, care include companii precum SA & PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL, a raportat în 2025 venituri totale de peste 16 miliarde lei (echivalentul a peste 3,2 miliarde euro), stabilind astfel noi standarde în sectorul construcțiilor de infrastructură din România. Comparativ cu 2024, când veniturile grupului au fost de peste 14 miliarde lei, rezultatele financiare din 2025 reflectă o creștere semnificativă și continuă a activităților companiei. Cu un număr total de 6.820 angajați, Grupul UMB se afirmă ca cel mai mare constructor român de infrastructură rutieră și ca un jucător important pe piața din Europa de Est.
Detalii Specifice
Fiecare dintre cele trei companii din grupul UMB a înregistrat performanțe financiare notabile în 2025. SA & PE Construct SRL, specializată în construcția de drumuri și autostrăzi, a raportat o cifră de afaceri de 5,04 miliarde lei (aproximativ 1 miliard de euro), înregistrând o creștere ușoară față de cele 5,02 miliarde de lei din 2024. Profitul net al acestei companii a crescut cu peste 30%, atingând aproape 300 milioane lei (aproximativ 60 milioane euro), comparativ cu 229 milioane lei în anul anterior. De menționat este faptul că, în ciuda acestor realizări, compania funcționează cu doar trei angajați declarați, bazându-se pe subcontractori și colaborări interne în cadrul grupului.
Spedition UMB SRL, o altă companie esențială din grup, a depășit pragul de 6 miliarde de lei în 2025, cu o cifră de afaceri de 6,17 miliarde lei (aproximativ 1,24 miliarde euro), ceea ce reprezintă o creștere substanțială față de cele 5 miliarde lei raportate în 2024. Profitul net s-a majorat semnificativ, ajungând de la aproape 82 milioane lei la peste 316 milioane lei (circa 63 milioane euro). Spedition UMB are 68 de angajați și se concentrează pe proiecte de construcție de drumuri și autostrăzi.
Tehnostrade SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 4,9 miliarde lei (aproximativ 985 milioane euro) în 2025, în creștere de la 4,36 miliarde lei în 2024. Profitul net al companiei a crescut cu aproape 90 de milioane lei, atingând valoarea de 506 milioane lei (peste 100 milioane euro). Tehnostrade se remarcă prin forța sa de muncă extinsă, având un număr mediu de 6.748 de angajați, o creștere față de 6.457 în anul anterior.
Proiecte majore în infrastructura rutieră
Grupul UMB este implicat în numeroase proiecte esențiale pentru infrastructura rutieră din România. Autostrada Moldovei A7, cel mai mare proiect din istoria grupului, include execuția a zece din cele treisprezece tronsoane finanțate prin PNRR, acoperind secțiunile dintre Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani, cu o lungime totală ce depășește două sute de kilometri. Acest proiect va îmbunătăți semnificativ conectivitatea în regiune.
Un alt proiect important este Autostrada Unirii A8, unde grupul a semnat contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii dintre Leghin și Târgu Neamț, un segment vital pentru conectarea Moldovei cu Transilvania. De asemenea, Autostrada Transilvania A3 include sectoare dificile, iar companiile lui Dorinel Umbrărescu au mobilizat resurse considerabile pentru loturile Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului, caracterizate de un relief complex ce necesită lucrări de consolidare de mare amploare.
Autostrada A1 Lugoj – Deva este un alt proiect crucial, unde UMB a preluat execuția Lotului doi, o lucrare complexă de tuneluri forate necesară pentru a închide veriga lipsă de pe autostrada care leagă Sibiul de granița cu Ungaria. Autostrada de Centură a Bucureștiului A0 este un alt punct important, unde grupul UMB este responsabil de execuția Loturilor doi și patru de pe Semi-inelul Nordic, esențiale pentru descongestionarea traficului din jurul capitalei.
În sud-estul țării, grupul administrează Drumul Expres Brăila – Galați DEx6, o arteră rapidă de aproximativ unsprezece kilometri cu un viaduct imens peste râul Siret, menită să fluidizeze traficul greu între cele două municipii. De asemenea, Drumul Expres Craiova – Pitești DEx12 a fost realizat cu o viteză record, finalizându-se și dându-se în trafic tronsonul doi care ocolește localitățile Balș și Slatina, precum și tronsonul trei dintre Slatina și Colonești, cu lucrări intensive pentru tronsonul patru care se va conecta la Autostrada A1.
