Grindeanu: Nu vom taxa şoferii pe autostrăzi până când nu există o reţea completă!

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat ferm că nu va fi de acord cu introducerea taxelor pentru şoferii care circulă pe autostrăzi, atâta timp cât nu există o reţea completă de autostrăzi de la intrarea în România până la ieşirea din ţară.

Grindeanu a subliniat faptul că ”nu o să fiu de acord, indiferent în ce postură mă voi afla în anii viitori să taxăm românii şi nu doar românii, şi străinii atâta timp cât nu avem o autostradă cap-coadă de când intri din România şi până când ieşi”.

El a criticat dur Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), susţinând că ”nişte domni, deştepţi în ghilimele, înaintea noastră au făcut un PNRR care scârţie pe la multe încheieturi, aşa cum bine ştiţi. Nu doar pe domeniul acesta, ştiţi procentele cu pensii şi foarte multe lucruri pe care unii tineri frumoşi şi liberi s-au gândit să le pună în acel PNRR. Printre punctele pe care le-au trecut acolo, în PNRR, e şi taxarea românilor începând cu 2026, la kilometru, pentru cei care transportă marfă”.

Ministrul Transporturilor a explicat că consideră injustă taxa kilometrică pentru transportul de marfă, argumentând că ”este un lucru absolut decent şi absolut corect. Intri la Nădlac şi te-ai dus până la Constanţa, da, pentru că peste tot în lumea asta se pot întâmpla lucrurile astea. Dar asta urmare a unei discuţii care va avea loc din 2026 încolo. Până atunci mi se pare că e prea mult să cerem şi să se ceară asemenea taxă”.

Grindeanu a subliniat că România nu poate impune taxe pentru utilizarea autostrăzilor, atâta timp cât reţeaua de autostrăzi este incompletă.

Declaraţiile ministrului Transporturilor au stârnit o serie de reacţii din partea opiniei publice. Unii au apreciat poziţia fermă a lui Grindeanu, susţinând că taxarea şoferilor pe autostrăzi ar fi o măsură inechitabilă, având în vedere infrastructura precară. Alţii, însă, au criticat ministrul, susţinând că este nevoie de o soluţie urgentă pentru finanţarea infrastructurii rutiere.

Rămâne de văzut ce soluţii vor fi găsite pentru finanţarea reţelei de autostrăzi din România.