Sorin Grindeanu Celebraza Evenimentul Lansării Magistralei M6, Dar Colecționează Grijile
Colegii săi îmi spuneau că prima oară s-a discutat despre construcţia acestei magistrale pe vremea când domnul Emil Constantinescu era preşedinte, undeva la sfârșitul anilor ’90, când s-a semnat prima înțelegere cu Guvernul japonez şi azi venind aici i-am mulţumit Excelenţei sale, domnul ambasador al Japoniei pentru răbdarea pe care au avut-o cu noi ca să continue să finanţeze această magistrală. Undeva la finalul anului 2021, când am venit ministru la Transporturi găsim proiectul anulat pentru că ministrul dinainte spusese că nu e rentabil să facem această linie de metrou de la 1 Mai până la Aeroportul Henri Coandă. Printre primele întâlniri pe care le-am avut, am avut cu ambasadorul Japoniei, exprimându-ne dorinţa de relua acest proiect şi de a continua să finanţeze.
Le-am spus că acele nouă luni din perioada unora au fost o greşeală a istoriei şi începem să lucrăm la acest proiect”, a declarat Sorin Grindeanu. El a adăugat că staţia Tokyo va face legătura cu 1 Mai într-o parte şi cu Aeroportul Henri Coandă în partea cealaltă. Suntem aici la staţia Tokyo, care va face legătura cu 1 Mai într-o parte şi cu Henri Coandă în partea cealaltă. Pe acest tronson vorbim de 6,6 kilometri, de şase staţii. Astăzi, TBM va începe să foreze.
Pe întreg tronsonul vor fi 4 TBM-uri, undeva în 2027-2028 de la 1 Mai până la Aeroportul Henri Coandă vom avea această magistrală M6”, a explicat ministrul Transporturilor. El a mai afirmat că ministerul dorește să dea magistrala M6 către Primăria Capitalei.
Îmi doresc măcar după ce facem această magistrală M6 să o dăm către Primăria Generală, cu tot cu subvenții, ca să fiu foarte bine înțeles. Dacă vrem să discutăm de sistem integrat de transport în București, nu putem discuta de unele lucruri care se află la Primăria București şi altele care se află la Ministerul Transporturilor. Şi ca să fiu clar, cu tot cu subvenția care vine de la stat, că am văzut că unii spun alte lucruri”, a mai transmis Sorin Grindeanu.
Deși ministrul a afirmat că proiectul este în curs de realizare, există întrebări privind modul în care s-a gestionat această inițiativă în trecut. Discorsi repetativi și grijile legate de resurse financiare au pus sub semnul întrebării viitorul proiectului.
