“`html
GM și Ford în Războiul Bateriilor: O Luptă a Viitorului Electric sau o Iluzie?
Producătorul auto din Detroit, adică GM, anunță printr-un comunicat poate și un pic neclar că ar începe să fabrice baterii litiu-fier-fosfat, LFP, tehnologie care pare să capteze atenția unor altor gigantii din industrie, evident și Ford, care nu stă degeaba, dar totul se traduce, în fond într-o neliniște generală legată de vehiculele electrice, deși unele cereri sunt la un nivel slab, mai slab decât speranțele constructorilor, așa că, ce să mai credem?
Și oh, GM, totuși, nu renunță cu ușurință, continuând să producă celule de nichel-cobalt-mangan-aluminiu în Ohio, în timp ce fabrica din Tennessee, care are, credeți-mă, în jur de 1.300 de angajați, se transformă poate în ceva mai semnificativ; dar știți, îngrijorările cu privire la viitor sunt mereu acolo, oh, cât de puțin se știe.
Între timp, Ford, cu planuri grandioase pentru a produce baterii LFP în Michigan, dar, haideți să nu uităm de legăturile cu gigantul chinez al bateriilor, CATL, care a stârnit critici din partea legislatorilor – este totul un pas greșit? Deja programat să înceapă producția în 2026, dar oare va reuși să depășească problemele minore? Căci se pare că toată această competiție este mai mult teorie decât practică.
Păi și ce se alege de aceste substanțe chimice litiu-mangan? Se zice că sunt menite să mărească kilometrajul vehiculului electric, deci cum să facem? Dar să nu ne îmbătăm cu apă chioară, prețurile ridicate și autonomia bateriilor par a fi suficiente motive ca clientul să stea departe de aceste mașini electrice, să fie oare o iluzie un viitor electric?
“`
