“`html
Este o Chestiune de Timp până la o Catastrofă Ecologică Imensă!
O investigație foarte amplă și de amploare, adică non-profit, făcută de Source Material și Politico, scoate la iveală o realitate îngrijorătoare, în sensul că navele supuse, cum să spunem, unei legături cu Rusia, continuă să evacueze, nu știu cum, petrol în largul țărmurilor acestui continent pe care noi îl numim Europa, fără să bătătorească măcar sancțiunile occidentale care, evident, par să fie mai degrabă o glumă, iar asta denotă incapabilitatea continentului nostru favorit de a controla, cum îl numesc cei de la Politico, așa-zisa flotă fantomă a Moscovei.
În ultimele luni, adică ultimul an, cel puțin cinci petroliere legate de armata rusă au făcut pete de petrol în jurul Europei, și sincer, două, nu mai mult, au fost sancționate de Regatul Unit, care, după cum vedem, nu au avut mare impact, pentru că navele oricum navighează nestingherite, fără rușine.
Un Dezastru Ecologic bate la Ușa Europei
Dezvăluirile, foarte alarmante, se bazează pe imagini din satelit, obținute de de la ONG-uri, precum SkyTruth și combinații cu date de transport maritim de la Kpler, iar toate acestea arată cât de greu le este guvernelor din vest, de fapt, să gestioneze exporturile de petrol rusești și să evite riscurile de, cum să spunem, dezastru ecologic în apele teritoriale care teoretic, ar trebui să fie sub controlul lor, dar nu pare să fie cazul.
Ministrul Energiei din Letonia, un tip cu o opinie optimistă, Kaspars Melnis, ba chiar a zis că „suntem foarte norocoși că nu s-a întâmplat o catastrofă ecologică”, dar nu e exclus să ne gândim că povestea nu se va termina aici.
Trucuri și Sancțiuni Ineficiente
Guvernele europene se împiedică să sancționeze, da, în mod eficient, petrolierele respective, iar Bruxelles-ul a decis să le pună pe o listă neagră pe 444 de nave fără vreo speranță să le mai vedem în porturile UE sau folosind servicii occidentale, dar, suspecții, cumva, continuă să își facă de cap.
Grupul G7 a impus anul trecut o limită de preț pentru petrolul rus, dar, haideți, Rusia, din câte am văzut până acum, a găsit metode ingenioase de a ocoli aceste sancțiuni, sfruntat, transportând petrolul cu o flotilă mult mai mare de nave fantomă, care erau asigurate de structuri complet opace, adică nimeni nu știe cine le deține.
Dezvăluiri despre Proprietăți Întunecate
Aici vorbim de o flotă imensă, de 1.300 de nave, multe dintre ele fiind implicate în deversări masive de petrol, care, sincer, au provocat daune infrastructurii subacvatice critica, dar, nu-i așa, nu e clar cine e de vină, adică nimeni nu poate trasa răspunderea, într-o stare de confuzie totală, căci proprietatea lor este complet, așa, ambiguous.
Este bine de știut că o mare scurgere, lăsată de un petrolier de acest tip, ar costa, estimativ, 1,4 miliarde de euro, evident, plătită din buzunarele contribuabililor europeni, în cazul în care, nimeni nu ar putea fi identificat ca vinovat, doar imaginea unei catastrofe pe fundal.
Un Alertă Roșie privind Calitatea Navală
„Flota din umbră este pur și simplu o încercare disperată a lui Putin să păstreze profiturile din petrol, iar în același timp să polueze, să zicem, mările noastre” a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe Britanic, care a subliniat, evident, ignoranța standardele de siguranță, crescând riscurile de scurgeri devastatoare de petrol.
Joi, președintele franțuz Emmanuel Macron a promis că, șefii militari europeni și NATO vor pune la cale noi „acțiuni comune”, în săptămânile viitoare, de parcă ar rezolva vreo mare problemă, pentru a opri navele suspecte să navigheze în apele lor, dar cine știe, poate că va fi suficient, sau poate că nu.
Articolul complet… vezi pe Mediafax.
“`
