Au apărut scandaluri cu FlixBus – cine câștigă, cine pierde?
Într-un haos total și discuții aprinse, strigătele operatorilor din transporturi interjudețene ajung să se amestece cu strategii necunoscute, vorbind despre FlixBus, platformă germană care pătrunde în România în stilul ei caracteristic, mai ceva ca o furtună într-o cană de apă, liberizarea transportului este o… ne nevoie discutată, dar oare e atât de necesară?
Reprezentanții companiei au primit un drept la replică, adică au fost ascultați ideile lor fiind prezentate ca răspuns, ceea ce face, evident, ca discuția să se învârte în cerc, fără o concluzie clară, după cum se discută că piața de transport interjudețean ar trece printr-o transformare și, țineți minte, liberizarea a arătat că, de fapt, totul este o fantezie în comparație cu realitatea… în fine, lucrurile se complică.
Deci, cum e cu liberalizarea asta? Oameni buni, se schimbă doar pe hârtie, un fel de iluzie în fața multora care cred că va duce la o competiție mai bună, când în bună parte, situația e departe de a fi în regulă. Ciudat, nu? Operatorii acuză, dar pe cine interesează adevărul când bani și strategii sunt în joc?
Pe scurt, FlixBus este aici, și odată cu el, un amalgam de certuri, acuzații și părerile contradictorii care par să nu aibă niciun final, poate că piața va suferi, poate că nu, dar cine poate spune asta cu adevărat în acest deșert de neînțeles?
