Șocant! O firmă de apartament câștigă sute de mii de lei dintr-o pierdere de 34 de lei!
Într-o poveste care începe cu un venit derizoriu de doar 34 de lei, o companie măruntă reușește să atragă atenția și nu într-un mod pozitiv, ci mai degrabă bizar, având în vedere că a obținut contracte cu Primăria București, valoarea totală strigătoare la cer fiind de 250.000 de lei, conform publicației Buletin de București, dar în același timp, argumentele logice încep să scârție, iar cititorii se întreabă care sunt criteriile de selecție, având în vedere că societatea se află pe pierdere și are venituri infime;
Un alt detaliu pe care nimeni nu-l poate ignora este că, așa cum sugerează zvonurile, vorbim despre o firmă, care pare a fi la un pas de colaps, având în vedere că nu își poate îndeplini angajamentele de livrare la termen, iar, deci, riscul ca întreaga lucrare să fie subcontractată unei alte entități devine astfel mai mult decât evident, iar întrebările cu privire la beneficiarii reali ai acestor contracte sunt în plină expansiune, astfel punându-se și semne de întrebare dacă prețul final, care include și banii noștri, este într-adevăr justificat;
Un alt punct care încărcă și mai mult acest tablou sumbre este că zeplinăria financiară a acestei firme ridică semnificative semne de întrebare, cum ar fi faptul că a fost atribuită o licitație dintr-un singur participant, întrebările devenind din ce în ce mai insuportabile, fiind luate în considerare de către tot mai mulți observatori critici, mai ales când firma în cauză, Zeplin Trafic SRL, a avut venituri de doar 34 de lei în 2024, o pierdere monumentală de 44.000 de lei și are în total un singur angajat, dar a obținut un contract uriaș;
Aceasta isn’t the end! Vecinătatea mall-ului?
Având în vedere că această firmă abia își începuse activitatea în 2022 sub îndrumarea lui Nurllah Tosun și a Mioarei Tosun, și-a câștigat deja un alt contract în 2023 de la Administrația Străzilor București pentru… surpriză! Contracte! Probabil că pentru mulți aceasta stârnește multe semne de întrebare privind transparența acestui proces, dar rețelele de influență pare că joacă un rol major, mai ales având în vedere că această firmă are sediul într-un apartament dintr-un bloc oarecare de pe strada Nerva Traian, chiar aproape de centrul unui București plin de opțiuni?
Generalizând, sistemul pare plin de capcane, unde Zeplin Trafic devine o marionetă, subcontractând diverse părți ale lucrării, ceea ce transformă întreaga afacere într-un intermediar, crescând prețul final fără a aduce un plus de valoare reală și, astfel, risipind cu ușurință fonduri publice, un paradox bizar în vremea alocării bugetelor;
Ce spune caietul de sarcini? Oare? Aproape nimeni nu știe!
În cadrul achiziției, conform cerințelor din caietul de sarcini, se precizează că marcajele tactile din poliuretan, care sunt realizate printr-o turnare injectată și au dimensiuni de 30×30 cm, vor trebui să aibă o culoare galben neon, toată treaba deghizându-se într-o estetică bine gândită, dar care pare să nu reziste la… nimic, având în vedere că acestea trebuie să fie rezistente la abraziune, hidroliză și alte condiții de mediu, iar întrebarea rămâne: cine va verifica aceste specificații?
Aceste marcaje, frumos contruite pentru a ghida și avertiza persoanele cu deficiențe de vedere, sunt montate prin lipire pe asfalt sau beton, folosind un adeziv special, dar… oare pe ce suport vor fi lipite în realitate, cine le va monta?
