Constructorul român UMB nu a respectat regulile de siguranță în timpul lucrărilor de construcție a autostrăzii A7 Moldova (Focșani – Bacău), iar aceasta a dus la explozia conductei de gaze de joi dimineața. Potrivit unui document obținut de economedia, UMB a început lucrările de construcție înaintea finalizării măsurilor de protecție sau relocare a conductei de gaze, așa cum era convenit între Transgaz și constructor.
CNAIR a anunțat că Spedition UMB nu a efectuat operațiuni de relocare a conductei, ci se concentra pe îmbunătățirea terenului de sub autostradă. Comunicatul de presă emis de Transgaz acuză constructorul că nu a respectat avizul de amplasament și că nu a avut avizul CTE pentru proiectul de relocare a conductei de gaz.
Avizul de amplasament prevedea o distanță minimă de 20 de metri între conducta de gaze și șantierul autostrăzii. De asemenea, erau stabilite și alte măsuri de protecție, cum ar fi evitarea loviturilor sau depozitarea de materiale sau pământ provenit din săpături în zona de protecție a conductei.
Reprezentanții Companiei de Drumuri au afirmat că UMB a depus documentația tehnică necesară pentru relocarea conductei de gaz înainte de începerea lucrărilor, dar nu s-au respectat aceste planuri.
Analiza incidentului de la Autostrada Moldova, unde patru oameni și-au pierdut viața în urma exploziei, arată că nu s-au respectat regulile de siguranță în muncă. Conform jurnalistului Cătălin Antohe, constructorul nu avea voie să facă excavări în zona conductei de gaze și nu a respectat distanța de 20 de metri cerută de Transgaz.
Toate aceste nereguli arată neîndeplinirea responsabilității constructorului și faptul că regulile și avizele trebuiau respectate. Incidentul tragic nu ar fi avut loc dacă s-ar fi acționat în conformitate cu normele de siguranță.
Sursa: economedia
Explozie pe șantierul Autostrăzii Moldova – Prefectul de Vrancea: “A fost o eroare umană”
Erorile care au dus la tragedie, analizate la Culisele Statului Paralel
