Un bihorean a traversat ilegal frontiera cu o mașină transformată în drezină feroviară în 1988
Un bărbat din Bihor și-a modificat autoturismul personal astfel încât să poată rula pe calea ferată și a trecut ilegal frontiera României în 1988, folosind această drezină improvizată. Cazul a fost dezvăluit luni de Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității (CNSAS) printr-o postare pe pagina oficială de Facebook, descrisă de instituție ca „o evadare ca-n filme”.
Pregătirea atentă a planului de evadare
Protagonistul a fost un muncitor maghiar de 44 de ani din Oradea, angajat la Cooperativa de producție, achiziții și desfacerea mărfurilor din Borș. Bărbatul fusese semnalat anterior ca având „intenții evazioniste”, după ce în 1984 fusese avertizat pentru faptul că se afla într-un anturaj cu preocupări de evadare din țară.
Începând cu 28 mai 1988, odată intrat în concediu de odihnă, acesta a început să-și transforme mașina personală într-o drezină capabilă să parcurgă calea ferată, fără a-și divulga intențiile nici măcar familiei extinse. Modificările au fost realizate în curtea sorei sale din Oradea, unde a amenajat un garaj improvizat pentru acest scop.
Printre modificările aduse autoturismului se numără înlocuirea roților cu patru jenți adaptate pentru șinele de cale ferată, cărora le-a aplicat o bandă de cauciuc menită să amplifice suprafața de contact și să reducă zgomotul în timpul deplasării. Pe partea frontală a mașinii, sub bara de protecție, a montat un grătar special conceput pentru a curăța eventualele obstacole de pe șine. De asemenea, a lipit foi de cauciuc pe părțile laterale ale vehiculului, până la jumătatea geamurilor, având scopul de a-i proteja mașina în cazul în care ar fi fost ținta focului grănicerilor.
Ziua evadării: 15 iulie 1988
Pe data de 15 iulie 1988, bărbatul a pus în aplicare planul său de trecere frauduloasă a frontierei. Împreună cu soția și fiica sa, s-a deplasat cu autoturismul până la o intersecție puțin circulată a unui drum cu calea ferată, situată la 2,5 km după Punctul de Control și Trecere a Frontierei (P.C.T.F.) Episcopia Bihor și la 5 km de linia de frontieră.
Aici a schimbat roțile cu cele patru jenți amenajate special pentru rularea pe șine. După ce a așteptat trecerea trenului accelerat internațional numărul 313, a realizat mai multe manevre pentru a așeza vehiculul pe șine și a început să se deplaseze în direcția frontierei.
Contextul și motivațiile din spatele acțiunii
Documentele CNSAS indică că această acțiune ilegală a fost motivată parțial de un comportament considerat aventurier al bărbatului, care a manifestat în trecut interes față de evadări. În luna mai a anului 1988, muncitorul a fost schimbat din funcția de șef de echipă, după ce a înregistrat întârzieri repetate la program și nu a realizat corespunzător sarcinile de serviciu.
De asemenea, înainte de a intra în concediu, acesta s-a interesat discreet în rândul unor colegi de atelier despre posibilitățile de a trece ilegal în străinătate, fără a le mărturisi planurile sau a-i implica în derularea acestora. Nu au fost identificate dovezi că o altă persoană ar fi fost implicată în organizarea evadării.
Detalii anchetă și măsuri ulterioare
Raportul citat detaliază și faptul că în timpul încercării de trecere ilegală a frontierei, alături de bărbat se aflau doar soția și fiica sa. Nu s-a confirmat prezența niciunei alte persoane, deși inițial existau suspiciuni privind o posibilă implicare a unei a patra persoane.
Pregătirile pentru trecerea ilegală a frontierei au durat aproape șase săptămâni, fiind demarate începând cu sfârșitul lunii mai, în paralel cu concediul de odihnă al suspectului. Măsurile de modificare a mașinii s-au concentrat pe asigurarea circulației pe șine fără a atrage atenția organelor de control și grănicerilor.
Intervenția și modul în care a fost descoperit
Deocamdată, în datele publicate nu au fost oferite detalii privind modul în care autoritățile au reacționat după ce bărbatul a trecut ilegal frontiera, nici despre posibilele consecințe juridice sau administrative pentru acesta și familia sa.
Însă faptul că Dosarul său a fost inclus și prezentat în arhivele Securității indică existența unei anchete dezvoltate în urma incidentului, cu scopul de a elucida toate circumstanțele ce au vizat acțiunea evazionistă și eventualele complicități.
Relevanța cazului în contextul istoric
Acest caz oferă un exemplu inedit al dificultăților întâmpinate în perioada comunistă de către cetățenii care încercau să depășească restricțiile rigide impuse la trecerea granițelor. Metodele improvizate și ingeniozitatea folosită de bihorean reflectă nivelul de disperare și dorința de evadare din țară în plină dictatură.
Lipsite de căile legale și sigure, astfel de tentative de trecere ilegală a frontierei erau frecvent însoțite de riscuri majore pentru cei implicați, dar și de sancțiuni dure în cazul capturării.
Implicarea CNSAS în recuperarea memoriei istorice
Prezentarea acestui caz de către CNSAS face parte din efortul instituției de a aduce la lumină fapte și evenimente ascunse în arhivele fostei Securități. Prin aceste dezvăluiri, se urmărește înțelegerea realităților sociale și politice complexe din epoca comunistă, precum și impactul acestora asupra vieților individuale.
