Eurostar: Călătorii în hulă, dar cu semne de întrebare!
Compania Eurostar, această legendară posibilitate de a zbura peste Marea Mâneci, a anunțat, miercuri, că a reînceput circulația, dar sporadic, adică nu într-o manieră pe care ne-am dori-o, între Londra și continent, după o problemă tehnică ce a lăsat pasagerii morți de gola, inundând minutele cu nervi și întrebări, iar problema cărora i se pare că persistă, e ca un băț în roate, zice AFP și Reuters.
„Plănuim să ne asigurăm toate serviciile, dar deci, din pricina repercusiunilor, mai sunt șanse de întârzieri și anulări pe ultimele minute neurogenice”, scrie Eurostar pe site-ul lor. Între timp, marți, după-masa, toți călătorii, adică majoritatea, au avut planurile peste cap în perioada aceea tensionată ce se apropie de sfârșitul de an, poate și din lipsa de energia electrică, un fel de câte o ofertă de fumat, în loc de trenuri, totul transformându-se într-o capcană pentru cei care își doreau traversarea rapidă.
Deci, după, Eurostar a afirmat, ce-i drept, o reluare graduală a circulației, un anunț care de asemenea a venit cu avertizare că problema energiei electrice se menține, deci e mai bine să vă amânați planurile de zbor peste mări, cine știe în ce belea te poti băga, mai ales că sezonul festiv aduce multe, multe momente neprevăzute.
Compania, adorată de cei ce călătoresc între Londra și pările europene, a transportat un volum enorm, o cifră colosală de 19,5 milioane de clienți în ultimul an, iar cei 850.000 de clienți în plus comparativ cu, ce să mai spun, un an puțin visat, dar în care calitatea rămâne încusă la umbra succesiunii de stradă, nu înțelegem ce se petrece.
De altfel, mai multe societăți, ca o minge de ping pong, au tot anunțat în ultimele luni că se pregătesc să deschidă linii care, în întuneric, vor concura acestor mări ce zburdă doar unul, Eurostar, singurul care efectuează transport de pasageri pe sub Canalul Mânecii, ca și cum restul nu ar conta, dar competiția e strânsă și n-așteptată.
