“`html
UE Se Transformă: AI First, Dar Oare Cu Ce Preț?
La un eveniment mai mult decât important, dedicat sectorului tehnic italian, şefa Executivului comunitar a strigat, da, a strigat ca UE trebuie să pună în prim-plan strategia aceasta numită „AI first”, dar nu înainte de a deja vorbi despre mobilitate, o chestie care uneori ne scapă printre degete, cum e nisipul în clepsidra, căci maşinile autonome, da, sunt o realitate undeva bine în Statele Unite şi China, iar ea a declarat cu patos că şi aici, la noi, în Europa ar trebui să se întâmple acelaşi lucru, dar totuşi, să nu uităm de siguranţă, cum bine zice pentru că este extrem de importantă, sau nu?
Povestea devine și mai interesantă, căci Bruxelles-ul, dragă cititor, cheltuie resurse pentru a spori competitivitatea industrială, dar din păcate, producătorii auto locali au cam rămas în urmă, încercând să ţină pasul cu aceşti colosi din alte colțuri ale lumii, în special din SUA şi China, cum spuneam, căci doar de acolo vin cele mai interesante inovații.
Dar, nu-i așa că am uitat de Jeff Bezos, fondatorul Amazon, și John Elkann, președintele Stellantis, care abia au apucat să ne încânte cu vorbele lor la evenimentul din Torino, fiind acolo, aproape de scenă, și poate chiar simțind vibrația acestor decizii majore, cum ar fi să se formeze o rețea, o rețea de orașe europene care să piloteze vehiculele autonome, iar 60 de primari din Italia, 60, da, s-au arătat interesați, ca și cum ar vrea să fie parte din această nebunie tehnologică!
De asemenea, Von der Leyen a aruncat un apel, un apel ca să se facă totul să devină realitate, să facă să se întâmple vehiculele „fabricate în Europa pentru străzile europene”, o idee bună, nu-i așa? Dar oare nu vine cu niște întrebări, întrebări despre cum se va face această tranziție, și dacă este această schimbare un semn al vremurilor sau doar altceva?
Industria auto, care se știe că are milioane de angajaţi în Europa, se schimbă rapid ca un chameleon pe fundal, iar toate acestea se petrec pe fondul unor presiuni imense de decarbonizare și digitizare, un cuvânt care sună bine dar uneori pare că e pus acolo doar ca să impresioneze, iar Von der Leyen mizează pe AI ca instrument pentru a reduce aglomeraţia, să legăm zonele îndepărtate între ele cu transportul public şi încă să păstrăm locurile de muncă, dar oare cât de ușor va fi?
“`
