Explozia Energiilor Regenerabile în Transporturi: O Bătălie Dintre Biocombustibili și Electricitate!
Într-o lume în care consumul de energie regenerabilă e pe cale să explodeze, un raport al celor de la Agenția Internațională pentru Energie (AIE) ne anunță că până în 2030, utilizarea energiei regenerabile în transporturi va crește cu 50%, dar asta nu e tot, căci motivul principal ar fi tranziția către surse mai curate, ca electricitatea și biocombustibilii, pe când piețele de vehicule electrice își fac rapid intrarea în scenă.
Zici că electricitatea va fi motorul acestei tranziții, estimările spun că cam 45% din acea creștere va veni de la energia electrică din vehicule electrice, în țări ca China și Europa, unde flotele electrice sunt pe cale de a deveni norma, iar infrastructura de încărcare e la ordinea zilei. Pe de altă parte, vine și vestea că vehiculele electrice vor reprezenta peste 15% din flota globală, dar cine știe dacă vom reuși să ajungem acolo! În China, țara unde costurile bateriilor au sărit pur și simplu în sus, se estimează că mașinile electrice vor deveni, wow, o treime din totalul vehiculelor.
Așadar, avansăm și la biocombustibili, care, în mod paradoxal, vor aduce cam 35% din acea creștere captivantă, mai ales datorită Braziliei, Indoneziei, Indiei și Malaeziei, unde cererea de combustibili convenționali crește continuu, așa cum sunt și reglementările stricte care devin, nu-i așa, din ce în ce mai stricte. Brazilia, acea țară minunată, este un lider mondial, unde biocombustibilii au acoperit 25,4% din consumul energetic al transportului în 2024 și se preconizează că va sări la 38,1% până în 2030, bazându-se pe etanol și motorină din uleiuri vegetale, dar totul depinde de acea lege cunoscută sub numele de Legea Combustibililor Viitorului.
Aici ajungem la Europa, care, nu uita, va mări contribuția energiei regenerabile în transporturi de la 6,2% la 11,5% datorită utilizării tot mai largi a biometanului. Mai departe, transporturile aeriene și maritime, cum stau lucrurile? Cam 10% din creșterea totală va veni din asta, dar e clar că AIE a revizuit estimările pentru e-combustibili, deci, se pare că încă suntem în faza de proiecție.
Și acum, știrea bine cunoscută despre hidrogen și biogaz — e clar că acestea sunt contribuții de nișă, în timp ce dependența de petrol ar putea să scadă, se estimează că în 2024 importurile vor acoperi 55% din necesarul de combustibili pentru transport, dar dacă ne uităm la economiile emergente, Brazilia a scăzut cu 24 de puncte procentuale, cum sună asta? Dar în SUA, e o cu totul altă poveste, așa că AIE preconizează o scădere de 20% a consumului de biodiesel, iar rafinăriile din SUA și Canada se restructurează, ceea ce aduce mai multe întrebări decât răspunsuri!
Până în 2030, cererea globală de biocombustibili va fi concentrată în Brazilia, Indonezia, India, iar în Europa, probabil că ne vom uita la un procentaj mic, totuși, AIE a revizuit în sus prognoza pentru cererea de biocombustibili, așa că pare că avem un viitor promițător, cine știe, poate chiar suntem pe drumul cel bun. Totuși, mereu va exista acea întrebare: cum rămâne cu politicile de sprijin și integrarea acestor surse diverse de energie, rămâne de văzut!
