Transportul Rutier din Franța: O Situație Deschidă, Dar Fără Perspectiva Îmbunătățirii
Pentru cei care urmăresc cu atenție evoluțiile economice din Franța în primul trimestru din 2025, tradiționalul barometru al FNTR (Federația Națională din Transporturile Rutiere) oferă o poveste complicată și frustrantă. Indicatoarele economici rămân la un nivel extrem de scăzut, fără a se evidenția nicio perspectivă reală de îmbunătățire în viitor.
55% dintre antreprenori din domeniul transportului rutier declară că activitatea firmelor lor s-a scăzut semnificativ și nu prevăd nicio schimbare majoră, ci doar o stabilizare. Situația este și mai dramatică pentru companiile mici cu 10-19 angajați, unde 35% consideră că activitatea va scădea în continuare, 34% prevadă stagnare, iar 27% sunt încă în așteptarea unor schimbări pozitive.
Gradul de ocupare a forței de muncă stagnează și este sub media sa pe termen lung, chiar și față de perioada pandemiei. 35% dintre respondenți spun că numărul angajaților din companiile lor scade în continuare, mai ales pentru firmele cu 50-99 angajați, unde se ajunge la 39%. Pe termen mediu, aproximativ un sfert dintre managerii acestor companii lucrează pe ideea de a reduce numărul de angajați.
Conform sondajului realizat de INSEE în ianuarie 2025, doar o treime dintre transportatorii francezi au dificultăți cu recrutarea șoferilor. Mai presus de asta, investițiile s-au scăzut la un minim istoric, fiind făcute în mod exclusiv pentru înnoirea flotelor (în 89% dintre cazuri), nu pentru extindere. 81% dintre antreprenori nu au făcut nicio investiție în echipamente și doar 20% întâmpină dificultăți cu băncile sau instituțiile de credit.
În concluzie, barometrul FNTR constată că 60% dintre antreprenori din transportul rutier sunt nemulțumiți de situația companiilor lor. Cu toate acestea, o treime rămân în așteptarea unor schimbări pozitive, dar fără niciun semn concret că acestea ar putea avea loc în curând.
