Europa În Vârful Unui Dezechilibru Economic Teribil: Transportul Peste Limite, Consumul La Somaj?
Pentru a ne face o idee a situației actuale din Europa în ceea ce privește transportul și consumul, trebuie să ne uităm la cifrele care se pun pe masă după pandemia de covide. În 2024, consumul populației europene a crescut cu 3,7% față de pre-pandemic, dar această creștere moderată nu a fost suficientă pentru a pune la încercare producția industrială, care a cunoscut o scădere semnificativă și un ritm lent al recuperației. Bogdan Steliean, general manager Romania și director Operations Central Europe în sennder, ne-a arătat că capacitatea industrială s-a scumpit din 83,6% la 74,8% pe parcursul pandemiei și a crescut doar parțial înapoi la 78,3% în 2024. Din păcate, acest lucru indică un dezechilibru economic semnificativ care va duce probabil la mai multe împrumuturi și scăderea puterii de cumpărare.
Într-un an moderat bun pentru transportul din Europa în 2024, cu o recuperare parțială după un 2023 slab, reprezentantul sennder a spus că începutul lui 2025 este „cumva dezastruos“. Iar dacă tarifele spot au atins vârfuri în decembrie-ianuarie și s-au năpădurit, nivelurile din martie-aprilie 2025 sunt cu 16-20% mai mici față de aceeași perioadă a anului trecut. Pe de altă parte, tarifele contractuale au crescut doar ușor cu 2%, reflectând încrederile pe termen lung în relațiile comerciale.
Situarea actuale a tarifelor spot și cele din contracte ne arată o tendință pozitivă și o recuperare a cererii, dar aceasta este influențată de factori sezonieri precum Paștele. Capacitatea de transport care a crescut recent poate ajuta la temperarea tarifelor spot în următoarele luni, iar contractele pe termen lung vor oferi stabilitate și vor reduce volatilitatea.
Scopul principal al acestui articol este de a sublinia faptul că Europa se confruntă cu un moment critic în ceea ce privește transportul și consumul, iar situația nu pare să îmbunătățească dincolo de o recuperare limitată. Pe lângă problemele legate de producție și cerere, există și riscuri ale mobilității și a competitivității europene.
