Dunărea Navigabilă 340 de Zile: PSD Promite o Revoluție în Transporturi

PSD, prin intermediul programului său de guvernare pentru perioada 2024-2028, promite o revoluție în transporturile românești, cu un accent deosebit pe dezvoltarea infrastructurii fluviale. Unul dintre obiectivele majore ale programului este extinderea perioadei de navigație pe Dunăre la 340 de zile pe an, un pas strategic care ar putea transforma România într-un hub logistic regional important.

Potrivit programului, PSD își propune finalizarea integrală a legăturii rutiere rapide și modernizarea sectoarelor de cale ferată de pe coridorul feroviar principal Marea Neagră – București – Europa Centrală și de Vest. Această investiție masivă ar asigura o conexiune rapidă și eficientă cu Europa Centrală, atât pe cale rutieră, cât și pe cea feroviară.

Un Proiect Ambițios: Fast Danube 2

Proiectul Fast Danube 2, cu un buget total de 230 de milioane de euro, din care 85% finanțare din fonduri europene, are ca scop extinderea condițiilor optime de navigație pe Dunăre cu încă 60 de zile pe an. Proiectul va implica dragajul sectoarelor de pe Dunăre, în special pe sectorul comun România – Bulgaria, pentru a asigura o navigație continuă, fără blocaje și un tonaj mai ridicat al navelor și al barjelor.

Prin crearea unei rute fluviale navigabile pe o perioadă mai lungă, PSD estimează o creștere semnificativă a traficului de mărfuri pe Dunăre, cu o creștere de minimum 20% față de anul anterior. Anul trecut, pe Dunăre s-au transportat 32 de milioane de tone marfă, în creștere cu 11% față de anul anterior. Extinderea perioadei de navigație ar putea duce la o creștere semnificativă a tonajului transportat, contribuind la o mai bună conectare a României cu piața internațională.

Beneficii Economice și Ecologice

Pe lângă avantajele economice, proiectul Fast Danube 2 are și un impact pozitiv semnificativ asupra mediului. Utilizarea barjelor pentru transportul de marfă ar reduce semnificativ impactul transportului rutier asupra mediului, diminuând emisiile de gaze cu efect de seră și poluarea aerului. Șase barje pot transporta la fel de multă marfă precum 300 de camioane, contribuind la o soluție de transport mai ecologică și mai eficientă.

PSD subliniază importanța strategiei sale în domeniul transporturilor pentru dezvoltarea economică a României. Proiectul Fast Danube 2, alături de alte investiții în infrastructura rutieră și feroviară, are potențialul de a transforma România într-un hub logistic regional important, cu o legătură directă la piețele din Europa Centrală și de Vest.

Prin promovarea transportului fluvial și a altor modalități de transport ecologice, PSD se angajează să construiască o Românie mai conectată, mai competitivă și mai durabilă.