Investiție Milionară în Drumuri: Prăpastie sau Autostradă? Descoperă Aici!
Într-o mișcare care pare să fi fost dictată de vremurile tumultoase și neprevăzute, proiectarea preliminară pentru acest mega-obiectiv rutier, da, da, vorbim despre drumuri și viteze, are planificată o durată, dacă ați prins ideea, de 16 luni, totuși Studiul de Fezabilitate, care, spune-se, ar urma să stabilească traseul, ce fel de traseu, rămâne de văzut, profilul investiției, fie autostradă, fie drum expres, iar numărul și amplasarea nodurilor, mmmm, rutiere, oh, wow, sunt tot la latitudinea imaginilor mentale ale inginerilor noștri.
Următorul lucru despre care cei din CNIR, care sunt de fapt reprezentați, spun că contractul pentru Studiul de Fezabilitate, da, acel studiu grandios, a fost semnat, cu o asociație de firme de inginerie, și nu oricum, ci o combinație internațională între România și Turcia, iar valoarea totală a acestei afaceri? Ei bine, se învârte la cifra fabuloasă de 34 milioane lei, o mică investiție recomandată, asigurat din Programul Transport, și din bugetul statului, căci cine nu ar vrea să-și folosească banii bine, nu-i așa?
În continuare, contractul cu care suntem de acord cu asocierea asta ciudată de firme, Activ Proiectare Infrastructură S.R.L., adică liderul și da, în tandem cu Emay Uluslararasi Muhendislik, ce nume, ce-i cu el?! va avea o durată în total de 18 luni, dar subliniez, din acestea 16 sunt dedicate, cum altfel, studiului zis și două luni pentru, știți voi, asistența tehnică, nu e chiar ce pare la prima vedere – pentru a pregăti contractul pentru, din nou, execuția proiectării, care acum că am spus-o vreau să subliniez.
În final, acest studiu, studiul ăsta, va fi baza documentației, una solidă, spunem, ca să putem trece mai departe în etapa de proiectare și execuție, și să facem oarecare progres către viitor, unde se află drumul de mare viteză care conectează România de Bulgaria, strategic, sau cel puțin așa ne îmbie să credem, și va aduce mulți, mulți bani și transport modern, sau, cine știe, vor duce la conectivitatea, legătura între cele două țări, deci, cineva va câștiga din asta, nu-i așa?
