Deblocarea proiectului Drumului Expres Suceava – Siret: investiție strategică din fonduri SAFE
LEAD: Proiectele de infrastructură rutieră din România beneficiază de un impuls semnificativ prin programul european SAFE, care alocă 4,2 miliarde de euro pentru dezvoltarea rețelelor de transport. Printre acestea se numără Drumului Expres Suceava – Siret, recent deblocat după respingerea contestațiilor, un proiect esențial pentru conectivitatea regională și securitatea națională.
Pe 26 mai 2026, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că toate cele 8 contestații depuse împotriva atribuirii contractelor pentru primele loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret au fost respinse de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Această decizie permite continuarea lucrărilor, subliniind importanța acestui proiect în contextul actual geopolitic.
Detalii Specifice
„Undă verde pentru cele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret! Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a menținut integral rezultatul stabilit de CNAIR pe 7 aprilie 2026”, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNSC. Licitația pentru acest sector de drum a fost câștigată de asocierea Far Foundation SRL (lider), Automagistral Pivden SRL și Lincor Trans SRL. Valoarea totală a contractului se ridică la 3,72 miliarde lei fără TVA, pentru 43,05 km de drum, finanțat prin programul european SAFE.
Directorul CNAIR a explicat că acest drum nu este doar o simplă infrastructură rutieră, ci reprezintă o axă vitală care conectează România la granița nordică, facilitând accesul către frontiera cu Ucraina. „Este parte din arhitectura de mobilitate strategică a flancului estic NATO. Este o investiție în securitatea României, în contextul actual din regiunea noastră, fiecare kilometru de drum expres construit între Suceava și Siret având valoare dublă: economică pentru Bucovina și strategică pentru întreaga țară”, a subliniat el.
Decizia CNSC a validat procedura juridică a CNAIR, confirmând că echipele au derulat procesul de atribuire cu profesionalism. „Mulțumesc colegilor de la CNAIR, DRDP Iași și de la CESTRIN pentru rigoarea cu care au pregătit acest dosar”, a adăugat directorul.
În prezent, conducerea CNAIR așteaptă un pas administrativ din partea Ministerului Transporturilor pentru semnarea contractelor și demararea proiectării Drumului Expres Suceava – Siret. „Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană prin SAFE este alocată. Așteptăm pasul administrativ care depinde de Minister”, au declarat reprezentanții CNAIR.
Cele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret cuprind 57 de structuri și 4 noduri rutiere. Lotul 1, între Suceava și Dărmănești (18,6 km), are o valoare de 2,09 miliarde lei (fără TVA) și include o perioadă de proiectare de 9 luni, urmată de 24 de luni pentru execuție. Lotul 2, între Dărmănești și Bălcăuți (24,45 km), a fost atribuit pentru 1,63 miliarde lei (fără TVA), având 12 luni de proiectare și 24 de luni pentru execuție.
Pe traseul ambelor loturi vor fi construite 57 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) și 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), DN2-DN2H (Rădăuți) și DN2 (Siret Sud). De asemenea, contractul prevede amenajarea unor parcări dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
DEx Suceava-Siret, cu o lungime totală de 55,7 km, va asigura o legătură strategică între rețeaua rutieră din România și cea din Ucraina, având atât un „rol civil cât și militar”. Această infrastructură va facilita nu doar transportul de marfă și persoane, ci va contribui în mod semnificativ la securitatea regională și la integrarea economică a zonei.
